2012年中國阻燃劑消費量約為47.4萬噸，其中磷系阻燃劑比例大，總量約為17.9萬噸，同比2008年的9萬噸消費量，增長速度為16.4%。磷母粒的主要缺點是色調(diào)問題，除了暗紅和黑色外，無法賦予制品更多的顏色選擇。含磷阻燃劑市場保持高速增長的原因較多，我們認為重要的原因是其主要競爭對手Br系阻燃劑價格高漲造成的，其次是下游市場帶動，第三是政策法規(guī)方面的影響。

首先，Br系阻燃劑價格上漲導(dǎo)致含磷阻燃劑快速增長。由于Br系阻燃劑價格的不斷上漲，必然刺激含磷阻燃劑的消費，推動含磷阻燃劑消費市場的增長。

充電樁外殼一般采用阻燃PC材料，材料特點：無鹵阻燃、表面光澤度高、優(yōu)異的電絕緣性能、優(yōu)異的機械性能。

電線電纜專用阻燃劑批發(fā)采用化學(xué)合成方式將有機硅包覆磺酸鹽，一方面提高了阻燃效率，另外降低阻燃劑的吸濕性，從而防止阻燃PC材料的長期放置阻燃失效問題。

電池模組外殼

電池包殼體一般可以采用：鋼材、鋁合金、SMC復(fù)合材料、碳纖維增強復(fù)合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。

電線電纜專用阻燃劑批發(fā)目前成功應(yīng)用于鋰電池支架，在CATL,比亞迪的電池組件中都可以看到產(chǎn)品，為鋰電池防火阻燃提供了保駕護航。

問：用于阻燃劑的聚磷酸銨聚合度在多少適宜？

答：請問你具體要用在哪里呢？

按照聚合度來分的話，目前聚磷酸銨主要有3個類別：

A、水溶性聚磷酸銨（聚合度20左右）；

B、I型聚磷酸銨（聚合度50左右）；

C、II 型聚磷酸銨（聚合度1000以上）。

一般來講，用于浸漬的 20的就可以了，防火涂料用50左右的就行了，塑料等用途一般用高聚合度聚磷酸銨。