YT28鑿巖機(jī)采用切割小井與切割深孔聯(lián)合切割的 工藝技術(shù),盡管比硐室切割有較大的改善,雖然提高了效率,也大大降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度,但也存在不理想嚴(yán)重影響礦石回收率的問題。聽到指揮員“檢查器材”的口令后，扶起鑿巖機(jī)主機(jī)與一號(hào)員一起進(jìn)行器材檢查。 由于切割小井施工質(zhì)量差,切割小井與切割深孔不能有效配合,切割部位需要3~4 排深孔(實(shí)際是切割 懸頂),方可與上水平切開,形成正常的切割自由面, 由此造成切割部位礦石回收率的降低,同時(shí)也帶來了 懸空區(qū)生產(chǎn)的安全隱患。 針對以上突出問題,研究采用中深孔一次形成切割的新工藝技術(shù),用深孔替代切割小井,回采生產(chǎn)時(shí)將切割部位的切割深孔,以形成后續(xù)落 礦深孔的自由面,簡化回采切割工序,提高切割 效率,降低了切割成本,實(shí)現(xiàn)切采一體化生產(chǎn)。YT28鑿巖機(jī)

YT28鑿巖機(jī)切采一體化新工藝技術(shù)取代人工鑿巖切割天井的 傳統(tǒng)工藝,使深孔鑿巖一次性完成,切割與回采落礦緊 密銜接,不僅理順了生產(chǎn)工序,提高了切割效率,降低 了切割成本,而且也避免了切割天井施工中職業(yè) 病的發(fā)生,對礦山的生產(chǎn)與安全具有重要的意義。

利用現(xiàn)有Simba1354 臺(tái)車,研究其定 向釬桿、定向釬頭施工高精度炮孔功能,以及其平行 移動(dòng)施工平行孔和擴(kuò)孔形成大直徑空孔的功能,實(shí)現(xiàn) 切割炮孔的鑿巖,并研究通過分段微差技術(shù),實(shí) 現(xiàn)切割深孔的一次性切割。YT28鑿巖機(jī)

YZ-200輪式單臂鑿巖臺(tái)車是采用鉆爆法施工的一種鑿巖設(shè)備，主要適用于金屬礦山以及其它地下工程中各種狹小的巷道、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè)，該鉆車采用全液壓鑿巖系統(tǒng)，設(shè)有防卡釬裝置，鑿巖速度快，工作效率高。電動(dòng)鑿巖機(jī)電動(dòng)式由電動(dòng)機(jī)通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)錘頭沖擊鋼釬，鑿擊巖石。整車結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)靈活，可大幅改善工作環(huán)境，提高施工效率和施工質(zhì)量。

YZ-820輪式單臂鑿巖臺(tái)車是采用鉆爆法施工的一種鑿巖設(shè)備，主要適用于金屬礦山以及其它地下工程中各種中小巷道、隧洞的掘進(jìn)施工作業(yè)，該鉆車采用全液壓鑿巖系統(tǒng)，設(shè)有防卡釬裝置，鑿巖速度快，工作效率高。受人工掘鑿切割工程準(zhǔn)備時(shí)間較長的影響,切割工作工序與回采落礦工序不能形成有機(jī)的結(jié)合,影響回采生產(chǎn)效率。整車結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)靈活，可大幅改善工作環(huán)境，提高施工效率和施工質(zhì)量。