工業(yè)冷水機(jī)冷凝溫度對制冷系統(tǒng)的影響

1.排氣溫度的影響

工業(yè)冷水機(jī)組部件有關(guān)溫度都有正常的溫度范圍，超出這個范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能是故障，也可能是調(diào)整不正確，但都要分析它的原因，并及時處理或檢查。這些溫度點(diǎn)難以用溫度計測量，一般只能用手感來估計，然后判斷工業(yè)冷水機(jī)組是否正常。

2.冷凝器的溫度狀況

工業(yè)冷水機(jī)的正常情況是，前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢緩慢的逐步下降的均勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低，這是由于后半部管內(nèi)制冷劑已逐步液化，已達(dá)到冷凝溫度和過冷溫度。當(dāng)冷水機(jī)組不正常情況產(chǎn)生時，一種是前半部不太熱，后半部接近常溫（環(huán)境溫度），其原因是壓縮機(jī)吸信濕蒸汽制冷劑時或制冷劑量不足。另一種是整個冷凝管都很熱，其原因是冷水機(jī)組的制冷劑量過多或通風(fēng)量小，或環(huán)境溫度高。

3.貯液器的溫度狀況

在工業(yè)冷水機(jī)正常情況下，吸氣管用手摸感覺很涼，并結(jié)有露水。原因是冷凝器散熱差，冷凝溫度高或制冷劑量充注過多。

冰水機(jī)組受潮解決方法

冰水機(jī)組受潮解決方法：

1、及時擦拭設(shè)備外部的冷凝水冷凝水在空氣溫度下降到溫度之下時產(chǎn)生，一般在冷凝器、冷卻水管附近產(chǎn)生，陰雨天氣里，空氣濕度較低，容易產(chǎn)生冷凝水，就會對附近管道及線路產(chǎn)生潛在風(fēng)險。及時清理有利于設(shè)備的防水防潮。

2、定期冰水機(jī)組檢查水泵、管道接口狀況冰水機(jī)組內(nèi)管道復(fù)雜，既有冷媒通路，又有水循環(huán)通路，通過定期檢查外部設(shè)備及連接處，是否有泄露、損壞情況，有利于防止冷卻水的泄露，給設(shè)備造成不利影響。

3、進(jìn)行有條件的室內(nèi)除潮陰雨天氣里，由于外部空氣濕度較大，不易采取通風(fēng)去潮的方式，而通過室內(nèi)吸潮的方式除潮，有利于降低車間濕度。

冷凍機(jī)組排氣壓力過高的原因及解決方式

冷凍機(jī)組排氣壓力過高的原因及解決方式：

1.冷凝器結(jié)垢或者堵塞

對于冷凝器來說，其熱負(fù)荷是傳熱系數(shù)、換熱面積和溫差的乘積，而傳熱系數(shù)受冷凝器材質(zhì)限制，溫差受工藝溫度影響，所以一旦出現(xiàn)冷凍機(jī)組的冷凝器結(jié)垢，就會影響換熱面積，造成換熱效果變差。

2.管路內(nèi)出現(xiàn)不凝性氣體

例如空氣、冷凍油若凝結(jié)在冷壁上，就會阻礙制冷劑與冷卻水的換熱，直接造成冷凍機(jī)組的冷凝器排氣壓力升高。當(dāng)冷凝器管側(cè)冷卻水回路積聚不凝性氣體，會導(dǎo)致?lián)Q熱效率低，冷凝效果差。

3.制冷劑充注過多造成

如果制冷劑充注過多，也會造成冷凍機(jī)組管道內(nèi)冷凝面積的減少，制冷劑與冷卻水換熱減弱，排氣壓力升高。

低溫制冷機(jī)組應(yīng)用

低溫制冷機(jī)組應(yīng)用 　　低溫制冷機(jī)的功率與相比渦旋式的相對較大，主要應(yīng)用于中央空調(diào)系統(tǒng)或大型工業(yè)制冷方面。 　　雙螺桿制冷壓縮機(jī)：雙螺桿制冷壓縮機(jī)是一種能量可調(diào)式噴油壓縮機(jī)。它的吸氣、壓縮、排氣三個連續(xù)過程是靠機(jī)體內(nèi)的一對相互嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生周期性的容積變化來實現(xiàn)。一般陽轉(zhuǎn)子為主動轉(zhuǎn)子，陰轉(zhuǎn)子為從動轉(zhuǎn)子。主要部件：雙轉(zhuǎn)子、機(jī)體、主軸承、軸封、平衡活塞及能量調(diào)節(jié)裝置。容量15～100%無級調(diào)節(jié)或二、三段式調(diào)節(jié)，采取油壓活塞增減載方式。 　　雙螺桿制冷壓縮機(jī)常規(guī)采用：徑向和軸向均為滾動軸承；開啟式設(shè)有油分離器、儲油箱和油泵；封閉式為差壓供油進(jìn)行潤滑、噴油、冷卻和驅(qū)動滑閥容量調(diào)節(jié)之活塞移動。吸氣過程：氣體經(jīng)吸氣口分別進(jìn)入陰陽轉(zhuǎn)子的齒間容積。壓縮過程：轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，陰陽轉(zhuǎn)子齒間容積連通（V型空間），由于齒的互相嚙合，容積逐步縮小，氣體得到壓縮。排氣過程：壓縮氣體移到排氣口，完成一個工作循環(huán)。