車牌識別系統(tǒng)在不同環(huán)境下如何處理圖片成像？

1、夜間亮度不強，光線不分散， 在夜間大燈的作用下，車牌圖像可能會變成一塊黑一塊白的情況。為了解決這個題目，通常使用寄托算法來控制添補光的智能補光技術(shù)。同時使用雙寬動態(tài)，使車牌識別攝像頭可以在統(tǒng)一個屏幕上捕獲更多通亮和陰郁的細節(jié)，更接近人眼所見。

2、氣候的影響，雨霧氣候能見度較低，獲取的車牌圖片質(zhì)量會有緊張的退化，因此車牌識別系統(tǒng)必須實現(xiàn)圖像復(fù)原功能，即采用圖像復(fù)原算法對雨霧天退化圖像實現(xiàn)場景的再現(xiàn)。

3、車輛來往方向不同，對于因車輛運行而形成的大角度，個別廠家的車牌識別系統(tǒng)對于此種情況的處理結(jié)果并不理想，該題目在有轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場顯得尤為顯明，當然通過車牌識別攝像機的高度和角度的控制搜索引擎排名，可以削減大角度的弧度，但是并不能完全解決這個題目，鑫建星停車場車牌識別系統(tǒng)就有用的解決的這一難題。

4、背對光線，對于順逆光而言，可以通過局部曝光、強光克制等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機的曝光參數(shù)從而實現(xiàn)的成像主動控制。

對于納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中，車牌識別設(shè)備安裝于的路口、卡口或由人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低；可以適應(yīng)高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通；整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提。

車牌識別硬識別和軟識別的差異與比較

　隨著行業(yè)的發(fā)展，市場的各種需求，市場對車牌識別系統(tǒng)的需求越來越廣，主要分為軟件識別和硬件識別。 通過自動識別、登記、比對車牌號碼，系統(tǒng)可以實現(xiàn)開關(guān)、計費、驗證用戶車輛身份、區(qū)分內(nèi)外車輛、報警等多種智能功能。

　軟件識別：明顯的意思是通過軟件給車牌號碼，在電腦上安裝匹配的車牌識別軟件，識別到的照片。通過攝像頭連續(xù)拍攝多張照片，選擇其中更清晰，然后通過計算機軟件處理文字，通過數(shù)字標記識別的方式工作。因為每個識別都需要拍多張照片，所以軟識別速度慢。而且，該系統(tǒng)對到的照片的要求也很高，因此要達到想要的效果，非常鮮明。該系統(tǒng)對現(xiàn)場環(huán)境和調(diào)試質(zhì)量要求較高，因此，如果很多環(huán)境不樂觀，則不適用，設(shè)備的部署非常重要。

　硬件識別：通俗的解釋是通過獨立的硬件設(shè)備，捕獲的照片的一系列文字處理。目前停車場系統(tǒng)行業(yè)的硬件識別也分為兩種。也就是說，即帶有單獨的車牌識別儀和前端硬件識別兩種。

　前端一體機攝像頭滿足市場需求，受到眾多客戶的喜愛。 車牌識別又稱一體化車牌識別攝像機，將傳統(tǒng)的獨立車牌識別器嵌入攝像機，實現(xiàn)前端硬件與攝像機的集成，實現(xiàn)圖像、視頻流、文字識別、車門升降等.

　軟識別和硬識別的優(yōu)點比較：

　1、分析識別模式：

　硬識別系統(tǒng)：通過視頻流分析，對監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進行24小時實時分析。

　軟識別系統(tǒng)：照片分析識別，對達到范圍的車輛拍照，照片分析車輛位置不好時識別容易出錯。

　2、觸發(fā)器識別方法：

　硬識別系統(tǒng)：感知和視頻觸發(fā)選項、添加檢測設(shè)備、地面破壞或工程、24小時收集圖像。

　軟識別系統(tǒng)：需要一定的工程量才能觸發(fā)地感、紅外等周邊車輛檢測設(shè)備。

　3、智能算法模型

　硬識別：使用智能模糊光柵識別算法，準確度高，識別率達99.70%以上。幾乎不需要手動干預(yù)。