頂管工程多是市區(qū)或者市郊施工比較多，像是二線城市工程的管道直徑也都是在2.5米以內的。加上管道工程也是從洞口開始往內部挖的，如果使用建筑工地那種挖掘機來工作的話，不利于裝車。國內目前多數是中小型隧道工程，80輪式扒渣機被使用的比較多，礦山，引水洞等隧道寬度在2。因為隧道面積洞口直徑都是很小的，挖臂沒有辦法左右旋轉完成裝車的工作，所以跟多頂管工程多數是靠人工來完成的。使用人工還有一個原因是因為對于小型包工頭來說，能承包下來的工程量是有限的，一般頂管工程都是200米為一個段，然后分配給不同的施工商去做，保證能盡快完成工期。而200米太短了，可能一個月就能做完，買一臺6萬左右的小型扒渣機用著，工作效率倒是提高了不少，但是用完之后扒渣機基本就擱置沒處使用了。

    若是大型的施工商，能消化掉一整套項目的全部標段，或者工程量接近上千米的，這時候使用扒渣機械的成本是比全人工挖掘要省一大部分支出的，效率也高

     扒渣機廠家直接銷售出去的扒渣機，一般都是從生產地直接送貨過去的，所以無論工地在哪個地方，湖北玖博機械在銷售礦用扒渣機的時候廠家是包運送費的。作為在礦山稍微還有一點品牌名氣積累的扒渣機廠家，目前貴州，福建的幾個大型項目都的標段都有在集中使用湖北玖博的不同扒渣機型號。4，扒渣機安全性不高，扒渣不穩(wěn)定，扒渣機工作時是需要大功率驅動，扒渣機的動力對整機的穩(wěn)定性也會造成一定的波及，施工人員的安全就無法被保證了5，低配置機器，低配置的就不能保證液壓供能，扒渣工作效率就會比較低。施工隊整體反饋的使用 效果是好的。而且配件使用的壽命期也要比別家的耐用幾個月，更不至于一臺新扒渣機械用了三個月不過就完全撐不住，這里斷掉那里需要重新焊接了。

    貴陽小型煤礦扒渣機，80型號的廠家給的常規(guī)車是5.7米長，15KW的大電機驅動，額定功率在符合規(guī)定的2.4-2.8米的隧洞能把出渣時間控制在2.5小時內完成，不能拖慢進度。不要單獨工作在容易中暑的環(huán)境下，互幫互助發(fā)現中暑人員及時幫助救治。廠家直銷的價格就會比給供應商的價格便宜一些，主要是能夠安排直接送貨到工地上，使用后期關于配件的售后廠家也會直接發(fā)送原廠原裝配件過去，扒渣機配件質量不會打折。

襄陽扒渣機廠家，主要生產的是輪式扒渣機（有現貨），煤礦扒渣機，型號有60型扒碴機，80,120扒渣機三種常用型號（其他扒渣機型號如有需要廠家是可以生產的，提供現場測量定制技術），目前貴州，重慶，四川達州，云南礦山，福建引水洞的隧道扒渣工程，已經有二十幾個工程在使用玖博的扒渣機，扒渣工作連續(xù)型也就是續(xù)航能力能達到穩(wěn)定的程度，并不會因為長時間的工作而影響了扒渣機各個部位該有的工作效率。新款扒渣機扒渣師傅只需要操作六聯閥的桿，針對扒渣機不同的工作步驟做做重點的分油多少工作就行了。

   湖北玖博機械的各種型號爬渣機，廠家會依合同履行該有的半年三包服務已經扒渣機配件的售后提供。

    工程停止或者隧道扒渣機當天工作結束需要存放的時候要選擇應盡量遠離溝壑、河流。就是防止自然環(huán)境的突然變化對扒渣機造成影響。大功率履帶扒渣機常用的工作環(huán)境是寬度2-5米的隧道，坡度在15-35°之間使用，多數是豎井，礦井。同時在存放礦用爬渣機的時候液壓注意遮風擋雨遮陽，像夏天的高溫，在太陽下長時間曬之后，扒渣機的輪胎橡膠壽命會折損，不利于扒渣機的維護成本。有條件的地方應采用偽裝網、篷布或搭建臨時機庫，避免露天存放。

   遮風避雨還有一個重要的好處就是能避免挖斗扒渣機的鋼板與雨水接觸造成腐蝕，是可以很好的做到防銹的。