門式起重機的風壓和剎車力作用：

當滿負荷的跑車在兩端的始終位置時，支柱受到較大的垂直應(yīng)力。有伸出臂的門式起重機，則當跑車在伸出臂的端點時，支柱受到較大的垂直應(yīng)力。

       有伸出臂的門式起重機，必須要使跑車和所運送的貨物，能夠自由的通過支柱。

       有一兩伸出臂的門式起重機，由于本身重量及動負荷而生的彎曲力矩圖和剪刀圖。可以計算出跑車的剎車力，在車輪和軌道間的摩擦系數(shù)是0.15。

       橋架的縱向風壓(滿負荷時)：取20-25公斤/平方米。由于風壓和剎車力所作用的水平力(在跑車軌道方向)。

       主梁上角鐵受力的決定，可以詳細參考以前我們說的內(nèi)容，若我們把跑車軌道裝在縱梁的下緣，并且安置在一適當?shù)膽覓鞕C構(gòu)上時，支柱的結(jié)構(gòu)和其與主梁的聯(lián)接，較為簡單，較為簡單。此懸掛機構(gòu)同時又當作加強架的聯(lián)結(jié)用，將所有的水平作用力(質(zhì)量作用力和風力)，傳到在縱梁平面上的水平聯(lián)結(jié)架上去。滑車所受力的方向變化較大時，或在高空作業(yè)中，不宣采用吊鉤型滑車，以防脫鉤。

懸臂吊起重機的基本操作規(guī)則：

懸臂吊起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備，對于提高勞動生產(chǎn)率，發(fā)揮著巨大的作用，操作懸臂吊起重機我們應(yīng)該遵守以下幾個原則，不可盲目使用，以免造成危險的發(fā)生：

   1、操作人員經(jīng)考試取得特殊工種操作1證方可進行操作，并應(yīng)熟悉本機的性能、結(jié)構(gòu)，傳動系統(tǒng)。

   2、開動前必須進行以下各項檢查，并排除不正?，F(xiàn)象后，才準使用。

    (1)吊鉤約頭、滑輪有無裂紋等缺陷。

    (2)鋼絲繩是否完好，在卷筒上固定是否牢固，有無脫槽現(xiàn)象。

    (3)大車、小車及起升機構(gòu)的制動器是否安全可靠。

    (4)各傳動機構(gòu)是否正常；各安全開關(guān)是否靈敏可靠，起升限位及大小車限位是否正常，升降電機制動器是否正常。

    (5)行車運行時有無異聲。

  3、嚴禁超范圍使用，必須遵守“十不吊”規(guī)定

   (1)超過定額負荷不吊；

   (2)指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；

   (3)行車吊掛重物直接進行加工不吊。

門式起重機有其獨特的性能，所以也有著與眾不同的安全標準，門式起重機吊鉤作為重要的組成部分直接影響著整個起重機的安全，筆者根據(jù)多年從業(yè)經(jīng)驗為您講講門式起重機吊鉤安全標準具體涵蓋的內(nèi)容。

防止起重機傾翻的有效措施有哪些，看下面小編為你整理的：

   1.起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。

   2.起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質(zhì)一硬一軟。

　3.起吊構(gòu)件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉(zhuǎn)半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。起吊重型構(gòu)件時應(yīng)設(shè)牽拉繩。

　4.起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術(shù)措施和未經(jīng)有關(guān)技術(shù)部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。

　5.起重機應(yīng)盡量避免滿負荷行駛;在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉(zhuǎn)(起升與水平轉(zhuǎn)動或起升與行走)兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。

　6.當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持5m以上的安全距離，避免發(fā)生碰撞事故。

　7.雙機抬吊構(gòu)件時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配(吊重質(zhì)量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調(diào)，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛?cè)藛T要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。所以說，對于門式起重機的焊接標準，一定要有正確的規(guī)范引導，才能少走彎路，并使得門式起重機的功能能發(fā)揮大最1大。

　8.吊裝時，應(yīng)有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛?cè)藛T必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作;指揮信號應(yīng)事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。

　9.在風力等于或大于六級時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)。

 10.起重機停止工作時，應(yīng)剎住回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu)，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。

小型起重機的油耗該如何控制？

小型起重機通常是以車輛的形式出現(xiàn)的，以便于可以靈活的移動，滿足不同作業(yè)場合的起重要求，對于小型起重機來說，還有非常關(guān)鍵的一個問題需要解決，那就是設(shè)備的油耗的節(jié)省技巧。

同一型號的小型起重機，作業(yè)場合也相同，如果運轉(zhuǎn)速度不同的話其油耗也是不同的，因此只有在某一速度運轉(zhuǎn)時油耗才會低。為了節(jié)能油耗，小型起重機應(yīng)當用直接檔或高速檔中速行駛，這樣效果會更加明顯。除此之外，設(shè)備的油耗還與其發(fā)動機的溫度有關(guān)，溫度過高或過低都會增加油料的消耗，因此保持發(fā)動機溫度是節(jié)省油耗的主要方式之一，一般將之保持在80℃-90℃之間。2、開動前必須進行以下各項檢查，并排除不正常現(xiàn)象后，才準使用。在低溫條件下啟動發(fā)動機時，如果進行預熱環(huán)節(jié)的話，對節(jié)約小型起重機油料的消耗也是有幫助的。