車間編程的軟件解決方案

　　車間的編程功能尤其對(duì)單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大 – 并在將來(lái)未來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)發(fā)揮重要作用。因此，先進(jìn)方式是使用循環(huán)，車削、銑削和鉆孔的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)早已是現(xiàn)代化數(shù)控系統(tǒng)的功能范圍。

　　基于數(shù)十年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，DMG MORI已超越標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)，現(xiàn)在為用戶提供車削/車銑復(fù)合加工或銑削/銑車復(fù)合領(lǐng)域的24款獨(dú)有的DMG MORI加工循環(huán)。車間操作人員用參數(shù)化上下文菜單以對(duì)話方式直接在機(jī)床上對(duì)復(fù)雜加工任務(wù)進(jìn)行車間編程，編程速度提升達(dá)60%。今年7月份，日本一家名為Cyberdyne的公司推出了一個(gè)全新的人工智能領(lǐng)導(dǎo)機(jī)器人。

　　這里，典型案例是5軸插補(bǔ)的自由曲面加工以及齒輪加工或齒輪生產(chǎn)的多個(gè)循環(huán)。其他主要循環(huán)包括機(jī)床、工件及刀具防護(hù)的機(jī)床防護(hù)控制，檢測(cè)和修正4軸及5軸機(jī)床運(yùn)動(dòng)特性精度的3D quickSET ，或根據(jù)工作臺(tái)負(fù)載只需按下按鈕就能調(diào)節(jié)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)的面向加工工藝的循環(huán)。機(jī)器人搶人類飯碗，歐洲議會(huì)：機(jī)器人雇主需為機(jī)器人繳稅人類打造機(jī)器人與人工智能增加生產(chǎn)力，替日常生活帶來(lái)更多方便，其實(shí)真正需要機(jī)器人的并非普羅大眾，而是那些金字塔頂層的富人，但目前各國(guó)政府對(duì)機(jī)器人與人工智能的未來(lái)毫無(wú)約束力。

　　車間的編程功能尤其對(duì)單件生產(chǎn)及中/小批量生產(chǎn)意義重大。24款DMG MORI特有的加工循環(huán)用對(duì)話方式直接在機(jī)床上編程，編程速度提高60%。其中，齒輪加工的多個(gè)循環(huán)是特別的亮點(diǎn)。

　　也就是說(shuō)，DMG MORI將人的潛能視為成功實(shí)施新生產(chǎn)理念的關(guān)鍵因素，而未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)將圍繞著智能工廠的建設(shè)所展開。

“十句大實(shí)話”揭示中國(guó)制造業(yè)現(xiàn)狀！

這十句話風(fēng)趣幽默。但無(wú)比深刻地揭示出中國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)狀。

　　實(shí)話一：制造業(yè)利潤(rùn)已經(jīng)比刀片還薄了

　　據(jù)調(diào)查，勞動(dòng)力成本十年來(lái)上升了2.7倍，民營(yíng)企業(yè)融資成本超過(guò)銀行基準(zhǔn)利率2倍以上，物流成本是發(fā)達(dá)國(guó)家2倍，許多企業(yè)“五險(xiǎn)一金”占工資總額的40%左右，企業(yè)還要承擔(dān)很重的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，制造業(yè)的利潤(rùn)已經(jīng)比刀片還薄了！

　　有的制造業(yè)企業(yè)自嘲：“辛辛苦苦一輩子，不如在資本市場(chǎng)講個(gè)小故事”！

　　實(shí)話二：“三座大山”，“四高四低”

　　近年來(lái)，許多制造業(yè)企業(yè)普遍遇到“三座大山”，即“市場(chǎng)的冰山、融資的高山、轉(zhuǎn)型的火山”。

　　發(fā)展中面臨“四高四低”：人工成本高、融資成本高、稅費(fèi)負(fù)擔(dān)高、制度的交易成本高，產(chǎn)品質(zhì)量低、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、品牌認(rèn)可度低、企業(yè)誠(chéng)信度低，制約了中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

　　實(shí)話三：不想創(chuàng)新，不敢創(chuàng)新，甚至創(chuàng)新不如“抄新” 

　　沒有科技創(chuàng)新就沒有制造業(yè)的崛起。很多企業(yè)不想創(chuàng)新，也不敢創(chuàng)新，甚至創(chuàng)新不如“抄新”，致使中國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新水平在低位徘徊。

　　中國(guó)制造業(yè)要提高競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)必須舍得投入，同時(shí)要加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新和企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新，政府要在加大財(cái)稅支持和科技資源共享平臺(tái)建設(shè)上更給力。

　　實(shí)話四：不保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，創(chuàng)新就是一句空話

　　要完善市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制，扶持國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的重大技術(shù)裝備和新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。

　　要深刻認(rèn)識(shí)到，不保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，創(chuàng)新就是一句空話！

　　要堅(jiān)決嚴(yán)厲打擊侵權(quán)行為，保護(hù)創(chuàng)新成果，為企業(yè)樂于創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新營(yíng)造良好環(huán)境。

　　實(shí)話五：不能“只聽樓梯響，不見人下來(lái)”

　　希望把降成本行動(dòng)落到實(shí)處，不能“只聽樓梯響，不見人下來(lái)”。

　　要對(duì)制造業(yè)實(shí)施結(jié)構(gòu)性減稅，尤其是要較大幅度降低增值稅稅率，降低制造業(yè)用地價(jià)格，精簡(jiǎn)歸并降低“五險(xiǎn)一金”，讓制造業(yè)企業(yè)“落得了戶、安得起家”。

　　要繼續(xù)清理各種不合理的行政事業(yè)性收費(fèi)，特別是壟斷性中介收費(fèi)。要大力發(fā)展多層次資本市場(chǎng)，提高制造業(yè)直接融資比重，切實(shí)降低融資成本。

　　實(shí)話六：品牌就是企業(yè)的命牌！

　　品牌建設(shè)是擴(kuò)大有效供給、推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，必須給予高度重視。

　　我國(guó)制造業(yè)品牌市場(chǎng)認(rèn)可度低，競(jìng)爭(zhēng)力弱，在世界品牌500強(qiáng)中僅有31個(gè)，百?gòu)?qiáng)品牌中僅有7個(gè)。

　　實(shí)話七：耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑

　　成就一個(gè)品牌是長(zhǎng)期艱辛的過(guò)程，需要發(fā)揚(yáng)以創(chuàng)新、執(zhí)著、責(zé)任為主要內(nèi)容的企業(yè)家精神，耐得住寂寞，經(jīng)得起誘惑，腳踏實(shí)地、專心致志！

　　一要大力加強(qiáng)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，提高產(chǎn)品認(rèn)可度、知名度和美譽(yù)度，不斷創(chuàng)造高品質(zhì)產(chǎn)品，滿足多樣化、個(gè)性化需求。

　　二要加強(qiáng)誠(chéng)信建設(shè)，打牢品牌信譽(yù)的基石。要加強(qiáng)法治建設(shè)，提高市場(chǎng)監(jiān)管水平。

　　實(shí)話八：假冒偽劣已成為影響中國(guó)品牌的毒瘤

　　假冒偽劣已經(jīng)成為影響中國(guó)品牌的毒瘤，必須毫不手軟堅(jiān)決打擊，讓制假售假者付出慘痛代價(jià)，挽回消費(fèi)者對(duì)“中國(guó)制造”的信心。

　　實(shí)話九：盡快處置“僵尸企業(yè)”

　　要盡快處置“僵尸企業(yè)”，化解產(chǎn)能過(guò)剩，為高品質(zhì)產(chǎn)品制造騰出資源和市場(chǎng)空間。

　　實(shí)話十：改革不能靠口號(hào)，創(chuàng)新不能靠包裝！

　　提升中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力已迫在眉睫。改革不能靠口號(hào)，創(chuàng)新不能靠包裝！

如何提高數(shù)控車床加工精度

零件在數(shù)控車床加工的過(guò)程中也是存在加工誤差的，當(dāng)加工誤差小，精度就高；相反的話精度就低。 零件在數(shù)控車床加工過(guò)程中，主要受以下條件的影響

　　1、尺寸精度

數(shù)控車床加工后零件的實(shí)際尺寸與零件尺寸的公差帶中心的相符合程度是尺寸精度。尺寸精度是用尺寸公差來(lái)控制的。尺寸公差是切削加工中零件尺寸允許的變動(dòng)量。在基本尺寸相同的情況下，尺寸公差與愈小，則尺寸精度愈高。

　2、形狀精度

數(shù)控車床加工后的零件表面的實(shí)際幾何形狀與理想的幾何形狀的相符合程度是形狀精度。評(píng)定形狀精度的項(xiàng)目有直線度、平面度、圓度、圓柱度、線輪廓等6項(xiàng)。形狀精度是用形狀公差來(lái)控制的，各項(xiàng)形狀公差，除圓度、圓柱度分13個(gè)精度等級(jí)外，其余均分12個(gè)精度等級(jí)。以1級(jí)為高，12級(jí)為低。比如最近的從2011年下半年以來(lái)的市場(chǎng)，由于持續(xù)低迷，行業(yè)企業(yè)普遍產(chǎn)值下滑20%左右。

　3、位置精度

　　數(shù)控車床加工后零件有關(guān)表面之間的實(shí)際位置精度差別是位置精度。評(píng)定位置精度的項(xiàng)目有平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對(duì)稱度、位置度、圓跳動(dòng)和全跳動(dòng)等八項(xiàng)。位置精度是用位置公差來(lái)控制的，各項(xiàng)目的位置公差亦分為12個(gè)精度等級(jí)。

凱恩利機(jī)床提醒您：如想保證零件加工精度，在加工時(shí)就要特別關(guān)注尺寸精度、形狀精度與位置精度。