車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用方式：

1、自動(dòng)放行

   將規(guī)定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過(guò)車(chē)輛的牌照并查詢(xún)內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車(chē)輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門(mén)或欄桿機(jī)讓其通過(guò)，對(duì)于其它車(chē)輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝唬ㄈ畿娛鹿芾韰^(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等）、路橋收費(fèi)卡口、住宅區(qū)等。

2、計(jì)算車(chē)輛旅行時(shí)間

   在交通管理系統(tǒng)中可以將車(chē)輛在某條道路的平均旅行時(shí)間作為判斷該道路擁堵?tīng)顩r的一個(gè)參數(shù)。安裝車(chē)牌識(shí)別設(shè)備于道路的起止點(diǎn)，識(shí)讀所有通過(guò)車(chē)輛并將牌照號(hào)碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計(jì)算出車(chē)輛平均旅行時(shí)間。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)：

   一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機(jī)、主控機(jī)、采l集卡、照明裝置組成。而軟件是由一個(gè)具有車(chē)牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個(gè)滿(mǎn)足具體應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。

   車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車(chē)牌識(shí)別器，例如DSP。另外一種形式是開(kāi)放式的軟、硬件體系，即硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，軟件作為嵌入式軟件。兩種產(chǎn)品形式各有優(yōu)缺點(diǎn)。開(kāi)放式體系的優(yōu)點(diǎn)是由于硬件采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)產(chǎn)品，運(yùn)行維護(hù)容易掌握，備品備件采購(gòu)可以從任何一家產(chǎn)商獲得，不用擔(dān)心因?yàn)橐患耶a(chǎn)商或供貨不足而出現(xiàn)產(chǎn)品長(zhǎng)久失效或采購(gòu)困難。而軟硬件一體式產(chǎn)品，對(duì)于使用者操作產(chǎn)品時(shí)更易操作及控制。對(duì)于后期的維護(hù)調(diào)試也更易于掌握。

為了識(shí)別車(chē)牌，需要以下基本步驟:

(1)牌照定位，在圖片中定位牌照位置；

(2)分割牌照中的字符，分割牌照中的字符；

(3)識(shí)別牌照字符，識(shí)別分割的字符，形成牌照號(hào)。

在車(chē)牌識(shí)別過(guò)程中，車(chē)牌顏色的識(shí)別可以根據(jù)不同的算法實(shí)現(xiàn)，通常與車(chē)牌識(shí)別相互配合和驗(yàn)證。

  湖北東方建星科技有限公司經(jīng)營(yíng)范圍：計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)集成；網(wǎng)絡(luò)工程、智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、電動(dòng)伸縮門(mén)、自動(dòng)感應(yīng)門(mén)、車(chē)庫(kù)門(mén)、防火卷簾門(mén)、工業(yè)門(mén)窗及門(mén)類(lèi)產(chǎn)品、圍欄、旗桿、道閘、通道閘等。

車(chē)牌識(shí)別算法的特性：

1.確切性，即算法的每個(gè)計(jì)算步驟都有準(zhǔn)確的定義；

2.輸入項(xiàng)目是具體的車(chē)牌圖像；

3.輸出項(xiàng)即車(chē)牌識(shí)別結(jié)果；

4.可行性是車(chē)牌識(shí)別的效果。

5.有窮即算法的演變過(guò)程是有限的，不可能制地進(jìn)行演算；

通過(guò)優(yōu)化以上五個(gè)特性，從根本上優(yōu)化車(chē)牌識(shí)別算法是提高車(chē)牌識(shí)別率的一種方法。
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