太陽(yáng)能路燈由太陽(yáng)能電池組件部分

太陽(yáng)能路燈由太陽(yáng)能電池組件部分 包含支架 、LED燈頭、控制箱 內(nèi)有控制器、蓄電池 和燈桿幾部分構(gòu)成 太陽(yáng)能電池板光效到達(dá)127Wp/m2 功率較高 對(duì)體系的抗風(fēng)規(guī)劃十分有利 燈頭部分以1W白光LED和1W黃光LED集成于印刷電路板上排列為必定距離的點(diǎn)陣作為平面發(fā)光源。

　　作業(yè)原理介紹，利用光生伏應(yīng)原理制成的太陽(yáng)能電池白日 太陽(yáng)能電池板接納太陽(yáng)輻射能并轉(zhuǎn)化為電能輸出 通過(guò)充放電控制器儲(chǔ)存在蓄電池中 夜晚當(dāng)照度逐步下降至10lux左右、太陽(yáng)能電池板開(kāi)路電壓4.5V左右 充放電控制器偵測(cè)到這一電壓值后動(dòng)作 蓄電池對(duì)燈頭放電。蓄電池放電8.5小時(shí)后 充放電控制器動(dòng)作 蓄電池放電完畢。充放電控制器的首要作用是維護(hù)蓄電池。

光伏發(fā)電普及較廣而接觸光熱發(fā)電較少

可能因光伏發(fā)電普及較廣而接觸光熱發(fā)電較少，通常民間所說(shuō)的太陽(yáng)能發(fā)電往往指的就是太陽(yáng)能光伏發(fā)電，簡(jiǎn)稱光電。

　　光伏發(fā)電是根據(jù)光生效應(yīng)原理，利用太陽(yáng)電池將太陽(yáng)光能直接轉(zhuǎn)化為電能。光伏發(fā)電系統(tǒng)主要由太陽(yáng)電池板(組件)、控制器和逆變器三大部分組成，它們主要由電子元器件構(gòu)成，不涉及機(jī)械部件，因此光伏發(fā)電設(shè)備極為精煉，可靠穩(wěn)定壽命長(zhǎng)、安裝維護(hù)簡(jiǎn)便。

　　太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，太陽(yáng)能電池板的作用是將太陽(yáng)的光能轉(zhuǎn)化為電能后，輸出直流電存入蓄電池中。太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)中重要的部件之一，其轉(zhuǎn)換率和使用壽命是決定太陽(yáng)電池是否具有使用價(jià)值的重要因素。

太陽(yáng)能路燈的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

安裝簡(jiǎn)便：太陽(yáng)能路燈安裝時(shí)，不用輔設(shè)復(fù)雜線路，只做一個(gè)水泥基座，做一個(gè)電池坑，用鍍鋅螺栓固定就可。不需消耗大量人力、物力、財(cái)力消耗，安裝簡(jiǎn)潔，不需要架線或“開(kāi)膛破肚”挖地施工、也沒(méi)有停電限電顧慮。投入資金少：太陽(yáng)能路燈一次投資、長(zhǎng)期受益，由于線路簡(jiǎn)便，不產(chǎn)生維護(hù)費(fèi)用，不產(chǎn)生昂貴電費(fèi)。6—7年收回成本，3—4年節(jié)約多萬(wàn)的電費(fèi)及維護(hù)費(fèi)用?？墒∪ナ须娐窡綦娰M(fèi)高昂，線路復(fù)雜，需長(zhǎng)期不間斷的對(duì)線路進(jìn)行檢修。特別電壓不穩(wěn)的情況下，鈉燈易壞是不可避免的，而隨著年限的延長(zhǎng)，線路老化、維修費(fèi)用更是年年遞增。

冬天使用太陽(yáng)能路燈有影響嗎？

隨著地球資源的日益貧乏，基礎(chǔ)能源的投資成本日益攀高，各種安全和污染隱患無(wú)處不在，太陽(yáng)能作為一種“取之不盡，用之不竭”的安全、環(huán)保新能源越來(lái)越受重視。同時(shí)，隨著太陽(yáng)能光伏技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，太陽(yáng)能發(fā)電在路燈照明領(lǐng)域發(fā)展突飛猛進(jìn)。不過(guò)隨著寒冷冬季的來(lái)臨，很多消費(fèi)者會(huì)有疑問(wèn)，那就是在冬天使用太陽(yáng)能路燈會(huì)有影響嗎？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，接下來(lái)奇創(chuàng)照明小編就為大家介紹下。

先說(shuō)，太陽(yáng)能路燈在冬天正常情況下是不受到任何影響的。然而若是遇到雪天可能會(huì)收到影響，尤其是像我國(guó)東北，冬季多大雪大氣，一旦太陽(yáng)能電池板被覆蓋厚厚的雪花會(huì)阻礙電池板接收光照從而導(dǎo)致太陽(yáng)能路燈沒(méi)有足夠的熱能轉(zhuǎn)化為電能供路燈照明。所以為了冬季太陽(yáng)能路燈能夠照常使用，盡量能夠在遇到電池板有積雪的時(shí)候人工或機(jī)械進(jìn)行一下清理。