湖北寶福通交通設施工程有限公司是一家集設計、施工、維護、銷售為一體交通設施工程企業(yè)。專業(yè)從事武漢道路劃線、熱熔劃線、環(huán)氧地坪施工、交通劃線、公路劃線、劃線工程、交通工程等；業(yè)務覆蓋整個湖北以及周邊地區(qū)。

流動性差的原因：樹脂在熔融涂料中相當于“溶劑”的作用，如果樹脂太少則意味著“溶劑”太少，不能帶動填充物質(zhì)流動，無論加熱到多高溫度，涂料流動性都不好，劃出的標線流平差，表面多凹坑、砂化。

   涂料溫度升高快，散發(fā)刺鼻氣體，發(fā)生的原因：樹脂的吸熱量比填充材料高,吸收熱量后能夠使涂料溫度緩慢升高，如果涂料中的樹脂含量太低，加熱時涂料溫度將很快上升，并在短時間內(nèi)超過有機物變性分解的溫度范圍，使一部分有機物分解，以濃煙的形式散發(fā)，氣體在釜內(nèi)積聚引起。由于高溫分解后的氣體中含有硫、苯類物質(zhì)，所以氣味刺鼻。

水泥路面本身為親水性物質(zhì)，形象點說，水泥路面具有排油性，與石油樹脂間粘合力小，同時水泥為剛性路面變形又較小，而涂料本身為熱塑性，天冷時也為鋼性，而普通瀝青路面下涂劑又為非結(jié)構(gòu)性膠。要將二者結(jié)合起來要求它具有較好的韌性，同時標線在使用中會受到各種方向的沖擊力，這又要求水泥底漆應具有優(yōu)良的抗沖性，而瀝青路面則與涂料形成一個整體，這與水泥路面與涂料為分離體的情況是不同的，所以水泥路面應有專用下涂劑，而且必須使用下涂劑，該下涂劑具有優(yōu)異韌性和抗沖擊性，一般為合成彈性橡膠體。

舊瀝青路面由于路表瀝青較少，其石料已突出于路面，故其性質(zhì)與水泥路面接近，一般也采用水泥路面下涂劑或?qū)Ｓ门涮紫峦縿?

色度性能

   標線涂料的顏色主要是白色和黃色，其色度性能按GB2893《安全色》檢測，所用的儀器是D65標準光源照明，觀察條件為45°/0°的色彩色差計，檢測的果用色品坐標和亮度因數(shù)表示。

標準規(guī)定：所測的色品坐標（X，Y）值應落在圖1中的框內(nèi)，普通型的應落在實線框內(nèi)，反光型應落在虛線框內(nèi)，其中白色的虛線和實線框重疊。

   標準規(guī)定：普通型白色涂料的亮度因數(shù)≥0.75;反光型白色涂料的亮度因數(shù)≥0.35；普通型黃色涂料的亮度因數(shù)≥0.45；反光型黃色涂料的亮度因數(shù)≥0.27。