大燈尺寸可觀,采用了全鹵素的光源,

大燈尺寸比較可觀，采用了全鹵素的光源，，由于采用了加大設計，這款車燈在夜間的照度也非常不錯。同時還引入轉向輔助燈的設計，在夜間行車時，可以更進一步的提升KV100的安全性。

實拍車型預裝廂式上裝，整車尺寸為5995X2150x3075mm，軸距3360mm。整車重量約為2.805噸，按總質量4.495噸來算，KV100大約可裝下1.6噸左右的重量。上裝尺寸為4170x2050X2100mm，總容積約為18個方，比較標準。

從外部配置上可以看出，KV100可以說搭載了大部分利于行車的配置，雖然看上去不算豪華，但是一切以實用為主。

F系列載貨車整體確實有看點

對于慶鈴汽車來說，其實他整體的實力確實足夠的強，除了上面說的巨咖，其實F系列載貨車整體也確實有看點，特別是載貨車FVR系列。相對于巨咖來說，FVR整體的曝光度確實不高，但其實力確實不錯，并且國六之后，整體的看點也更足。五十鈴FVR他還擁有一體式后視鏡結構，本身他呈現的就是流線型造型，在美觀的同時，又能一定程度上降低風阻，這也是卡車常見的配置，也標志著他的定位。

慶鈴FVR確實有足夠的看點

對于慶鈴FVR來說，本身定位載貨車，并且因為定位、定價等的問題，不少是集團采購的。順豐快遞有一些車就是慶鈴FVR，我們也知道順豐快遞就是以效率著稱的，從這也可看出其實力。

對于合資卡車來說，這些年確實是不如意，但我們不能否認一些合資卡車的競爭力。如全新的慶鈴五十鈴FVR確實有足夠的看點，國六 眾多的改變，若喜歡日系車的卡友，確實是值得關注。

三階鋁合金踏板,讓上車變得輕而易舉

接近90度的車門開啟角度搭配上三階鋁合金踏板，讓上車變得輕而易舉。車門上的覆蓋件可以覆蓋上面一階踏板，關上車門時踏板當個鞋架沒有問題。主駕駛座椅采用氣囊減震，并且?guī)в卸囗椪{節(jié)功能，除了常規(guī)的高度調節(jié)之外還帶有兩段式的腰部支撐，有助于緩和駕駛員的駕駛疲勞程度。與現在的主流的四幅方向盤相比，用三幅造型的車就非常少了，不過這個方向盤同樣帶有多功能按鍵，在調節(jié)上用的是 撥片，手感更佳。