滌綸外型為奶白色至淺黃色，沒(méi)有機(jī)械設(shè)備殘?jiān)捅砻嫠莸膭蚍Q顆粒物，粒度分布超過(guò)40粒/克帶細(xì)微小黑點(diǎn)顆粒物含數(shù)不超2%，特性是延展性，抗震等級(jí)，有較高的沖擊韌性和耐溫性，抗撕裂抗壓強(qiáng)度不錯(cuò)，溶點(diǎn)較高，成形加工性能好，吸水能力大，飽和狀態(tài)吸水性在11%上下，易熔于鹽酸酚類化合物或苯甲酸中，超低溫老化溫度為零下20度—三十度。如渦輪增壓、齒輪、滾動(dòng)軸承、離心葉輪、曲柄、汽車儀表板，轉(zhuǎn)動(dòng)軸，閘閥、葉片、絲桿、髙壓密封圈、螺釘、螺帽、密封環(huán)，梭子、套簡(jiǎn)，聯(lián)軸器射頻連接器等。尼龍板全透明PA:具備優(yōu)良的抗拉強(qiáng)度、抗沖擊抗壓強(qiáng)度、剛度、耐磨性能、耐酸類、表面強(qiáng)度等性能，透光度高，與光學(xué)鏡片相仿，加工溫度為300--315℃，成形加工時(shí)，需嚴(yán)控料筒溫度，溶體溫度太高會(huì)因溶解而造成制品掉色，溫度太低會(huì)因熔融欠佳而危害制品的清晰度。磨具溫度盡可能取低些，磨具溫度高會(huì)因結(jié)晶體而使制品的清晰度減少。

尼龍板相對(duì)密度小(企業(yè)容積品質(zhì)輕)：它的相對(duì)密度在1.05-1.15中間。新中國(guó)成立以來(lái)，以兩彈一星為代表的航天產(chǎn)品的研制促進(jìn)了我國(guó)許多關(guān)鍵新材料項(xiàng)目的啟動(dòng)和開(kāi)展。尼龍板的防水性是當(dāng)代建筑業(yè)必不可少的原材料，它的運(yùn)用非常普遍，防水性是安置制造行業(yè)難以避免的話題討論，通常人們差別一款裝飾板材的好壞就是說(shuō)用防水性能來(lái)考量的，不難看出這一指標(biāo)值的必要性了。尼龍板的本身具備沖擊韌性、彎曲剛度、強(qiáng)度而且抗老化性能很高，而且機(jī)械設(shè)備減震工作能力好、優(yōu)良的拖動(dòng)性、機(jī)械加工制造性能好、用以高精密合理操縱時(shí)抗磨損性能優(yōu)良、規(guī)格可靠性好等。

尼龍板的發(fā)展趨向，高韌性高剛度尼龍的銷售市場(chǎng)需要量愈來(lái)愈大，新的提高原材料如無(wú)機(jī)物晶須提高、復(fù)合材料提高PA將變成關(guān)鍵的種類，關(guān)鍵是用以發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件，機(jī)械零部件及其航空公司機(jī)器設(shè)備構(gòu)件。MC尼龍限在以下自然環(huán)境和物質(zhì)中應(yīng)用：應(yīng)用溫度長(zhǎng)期性超出120℃。尼龍細(xì)晶強(qiáng)化將變成改性工程塑料發(fā)展趨勢(shì)的主要產(chǎn)品。尼龍細(xì)晶強(qiáng)化是保持尼龍的有效途徑，都是生產(chǎn)制造尼龍型料、提升尼龍性能的關(guān)鍵方式。

高阻隔尼龍管的技術(shù)方案如下：汽車用高阻隔尼龍管路，采用三層復(fù)合結(jié)構(gòu)，從內(nèi)至外依次為：聚乙烯-四氟乙烯內(nèi)層、聚酰胺9T中間層和尼龍12外層。所以，現(xiàn)在鑄型尼龍資料本錢(qián)報(bào)價(jià)對(duì)比低，在報(bào)價(jià)上與有色金屬比要便宜好幾倍。以管路壁厚為計(jì)，內(nèi)層ETFE的厚度15%～25%，中間層PA9T的厚度10%～20%，外層PA12的厚度60%～70%。高阻隔尼龍管的內(nèi)層選用可以長(zhǎng)時(shí)間在燃油系統(tǒng)中使用的聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）材料，不論在燃油系統(tǒng)還是在柴油燃油系統(tǒng)中都具有保持優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性和優(yōu)異的燃油阻隔性能。