分級壓縮可以降低空壓機的排氣溫度，同時也可使空壓機的熱力過程盡可能地向定溫壓縮靠近，以達到節(jié)能效果，但并不是的。尤其對于排氣壓力13bar以下的噴油螺桿空壓機而言，由于其在壓縮過程中噴入了低溫的冷卻油，極大地降低了多變指數(m值只有1.1)，壓縮過程已經接近了定溫過程，沒必要再進行二級壓縮。如在此噴油冷卻的基礎上再進行分級壓縮，使結構復雜，制造成本提高，還增加了氣體的流動阻力和額外的功耗，有點得不償失。此外，如溫度過低，在壓縮過程中形成冷凝水的話將導致系統(tǒng)狀態(tài)惡化，造成嚴重后果。

空壓機一般保養(yǎng)前后電流會相差5～15%（7～10%是主流）。這就意味著延期500小時保養(yǎng)所浪費的電費，夠做一次保養(yǎng)的費用了，并且延期時間越長電流差別會越大。這是因為空壓機經過一輪保養(yǎng)周期運行，油分表面已經吸附了很多灰塵與積碳，如果延期保養(yǎng)，油分表面的灰塵與積碳會越來越多

另外，潤滑油經過一輪保養(yǎng)周期運行以后，老化速度會加快，產生積碳的速度呈幾何倍增，延期保養(yǎng)將加速提高電流；再就是，空濾在一輪保養(yǎng)周期運行以后，如果不及時更換，吸氣阻力會越來越大，同樣會降低空壓機能效

空壓機分類介紹：

按照壓縮機排氣量的大小劃分，可以分為：微型壓縮機——輸氣量在1m3/min以下；小型壓縮機——輸氣量在1～10m3/min；中型壓縮機——輸氣量在10～100m3/min；大型壓縮機——輸氣量在100m3/min以上；

按照潤滑方式劃分，可分為：無油潤滑壓縮機、有油潤滑壓縮機。

按冷卻方式劃分，可分為：水冷壓縮機、風冷壓縮機。

按傳動種類劃分，可分為：以電動機為動力的壓縮機，以蒸汽為動力的壓縮機，以內燃機為動力的壓縮機，以汽輪機為動力的壓縮機。

按動力機與壓縮機之傳動方法劃分，可分為：剛性聯軸器直接傳動壓縮機、撓性聯軸器直接傳動壓縮機、減速齒輪傳動壓縮機、皮帶傳動壓縮機、無曲軸——連桿機構的自由活塞式壓縮機。

壓縮機的性能參數主要包括容積、流量、吸氣壓力、排氣壓力、工作效率、輸入功率、輸出功率、性能系數、噪聲等。