液壓油缸的壓力參數(shù)是：壓力是油液作用在單位面積上的壓強。計算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。從上式可知，壓力值的建立是由載荷的存在而產(chǎn)生的。在同一個活塞的有效工作面積上，載荷越大，克服載荷所需要的壓力就越大。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。換句話說，如果活塞的有效工作面積一定，油液壓力越大，活塞產(chǎn)生的作用力就越大。平常我們說的額定壓力，是液壓缸能以長期工作的壓力。

液壓油缸的產(chǎn)品類型有哪些？

HL類型，具有防銹性，用于低壓油系統(tǒng)，通常使用比較多的比如：液壓機床、挖掘機等，可以使用HM油替代；

HM類型，是抗磨液壓油，相比HL油改善了抗磨性，可以使用在，低、中、高液壓系統(tǒng)，也可用于中等負荷機械潤滑部位。當然這種類型的液壓油可以使用HV替代；

HR類型，相對HL液壓油類型改善了其粘溫性，通常使用在環(huán)境溫度變化大，工作條件比較惡劣的情況下使用，比如：戶外工廠，遠洋船舶等。可使用HV代替。

液壓油缸的工作原理

泵與控制閥間管道相連接。泵出的油流至閥。閥的任務(wù)是使油流向油缸或油箱。系統(tǒng)似乎很完整，事實上還不夠完整。它還需要一種十分重要的零件。我們必須考慮在突然超載或其它故障的情況下，如何保護所有部件免受損壞。在同一個活塞的有效工作面積上，載荷越大，克服載荷所需要的壓力就越大。即使系統(tǒng)發(fā)生故障，泵仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動并向系統(tǒng)供油。如果泵出的油無處可去，壓力便會累積，直至一些零件受損。我們裝入一個溢流閥，防止產(chǎn)生損壞。通常，它是關(guān)閉的，但是壓力達到設(shè)定量時，閥門便會打開并允許油流回油箱。