機(jī)械在運(yùn)行產(chǎn)生的損耗累積升溫。尤其是零件的損耗會(huì)加大磨損，磨損會(huì)增大摩擦，摩擦?xí)斐蓽囟壬摺?

這些都會(huì)使齒輪粉末冶金齒輪減速電機(jī)溫度升高，當(dāng)然，齒輪粉末冶金齒輪減速電機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到較好的平衡狀態(tài)，溫度保持穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)失衡時(shí)，溫度就會(huì)繼續(xù)上升，因此很多廠家采用散熱的方法來進(jìn)行平衡。

在實(shí)際的使用過程中，直流減速電機(jī)為很多企業(yè)提供了強(qiáng)大的傳動(dòng)性能，但是很多企業(yè)并沒有把直流減速電機(jī)的運(yùn)行效率發(fā)揮出來，從而影響了設(shè)備的發(fā)揮。下面隆輝小編就給大家分享一下影響直流減速電機(jī)運(yùn)行效率的原因，希望大家能夠根據(jù)原因找出正確的解決方法，大效率的使用電機(jī)。直流減速電機(jī)功率遠(yuǎn)大于軸功率導(dǎo)致備用系數(shù)選擇不當(dāng)，從而影響它的運(yùn)轉(zhuǎn)。

電動(dòng)機(jī)，又稱為馬達(dá)或電機(jī)，是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。根據(jù)輸入電源可以分為直流電機(jī)和交流電機(jī)，在電機(jī)上裝配齒輪減速箱就是直流齒輪減速電機(jī)和交流齒輪減速電機(jī)，用作調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速和增大輸出扭力。

1.直流電機(jī)具有良好的啟動(dòng)特性和調(diào)速特性。直流電機(jī)具有響應(yīng)快速、較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩、從零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速具備可提供額定轉(zhuǎn)矩的性能；

2.直流電機(jī)的轉(zhuǎn)矩比較大；

3.直流電機(jī)的直流相對(duì)于交流比較節(jié)能環(huán)保；

但是直流齒輪減速電機(jī)也存在制造比較貴，維護(hù)比較煩躁等缺點(diǎn)。

減速機(jī)的作用主要有： 　　

1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。 　　

2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

工作原理

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入 制動(dòng)器軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。