一、回轉(zhuǎn)支承減速器的高集成性回轉(zhuǎn)支承減速器高度集成，回轉(zhuǎn)支承減速器可驅(qū)動的機(jī)件和載荷差距數(shù)十倍，但他們的尺寸，尤其是傳動鏈軸向尺寸差別不大，這一優(yōu)勢有利于串聯(lián)傳動連接機(jī)件的結(jié)構(gòu)形式扁平化，從而使得整個機(jī)械裝備縮小。

二、回轉(zhuǎn)支承減速器的簡化主機(jī)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的齒輪傳動相比，蝸輪蝸桿傳動可以得到相對較大的減速比，在某些情況下，可以為主機(jī)省去減速機(jī)部件，從而為客戶降低采購成本，同時也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。

當(dāng)我們的馬達(dá)在A腔進(jìn)油的時候，壓力油是從配油盤的圓柱面進(jìn)油，通過油道至兩平面，因?yàn)楦邏河蛷倪M(jìn)油口進(jìn)入后，有通道可以直接到達(dá)馬達(dá)的兩個平面，一個平面的油直接到達(dá)馬達(dá)的工作腔，一個平面的油通過與通油盤的間隙流回至進(jìn)油口，所以壓力油也是能均勻的作用在配油盤的平面上，保證了配油盤與接觸面的平行工作，能有效減小運(yùn)動時兩個接觸面之間的摩擦力，壓力油的泄漏量都非常小,容積效率大大提高。當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩波動時，電機(jī)轉(zhuǎn)速不受影響，保證了傳動系統(tǒng)的高質(zhì)量穩(wěn)定性。

如何提升擺線液壓馬達(dá)的工作效率，成為了現(xiàn)在很多極大化應(yīng)用的客戶設(shè)備中，需要掌握氣動馬達(dá)的原理和方式方法固然重要俗話說，工業(yè)設(shè)備七分靠維護(hù)，三分靠質(zhì)量?，F(xiàn)在有很多用戶對擺線液壓馬達(dá)的運(yùn)行效率提出了質(zhì)疑，其實(shí)這個問題，掌握了相應(yīng)的技巧方法，這些都不是問題，下面具體看一下吧?？煽啃裕翰粌H是控制用微電機(jī)的特殊要求，驅(qū)動微電機(jī)和電源微電機(jī)也有此要求。

對于擺線液壓馬達(dá)來說，如果其潤滑系統(tǒng)工作性能良好，則能夠在其工作過程中極大程度的減少活塞摩擦的功率損失和主軸承處的摩擦損失，這樣一來，就能夠在很大程度上保障擺線馬達(dá)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和動力性。

安裝時，若軸徑外表面粗糙度低或有銹斑、銹蝕、起毛刺等缺陷，要用細(xì)砂布或油石打磨光滑；在油封唇口或軸徑對應(yīng)位置涂上清潔機(jī)油或潤滑油脂。油封外圈涂上密封膠，用硬紙把軸上的鍵槽部位包起來，避免劃傷油封唇口，用專用工具將油封向里旋轉(zhuǎn)壓進(jìn)，千萬不能硬砸硬沖，以防油封變形或擠斷彈簧而失效；阻抗或電阻：在系統(tǒng)中，微電機(jī)的輸入、輸出阻抗應(yīng)分別與相應(yīng)電路匹配，保證系統(tǒng)的運(yùn)行性能及精度。若出現(xiàn)唇口翻邊、彈簧脫落和油封歪斜時務(wù)必拆下重新裝入，應(yīng)該注意的是：當(dāng)軸徑?jīng)]有磨損和油封彈簧彈力足夠時，不要擅自收緊內(nèi)彈簧。