由于檢查井井筒周邊基礎(chǔ)處理是薄弱環(huán)節(jié)，加之檢查井周邊瀝青路面是二次攤鋪的，往往碾壓效果較差，時(shí)間一長(zhǎng)容易使井周瀝青路面沉陷，形成凹形的“肚臍眼”，影響路面平順度和美觀，尤其影響乘車舒適性。而且采取機(jī)械攤鋪時(shí)，由于檢查井的臨時(shí)安裝影響攤鋪和碾壓操作。

設(shè)計(jì)方案必須注重某些標(biāo)準(zhǔn)，那樣的商品才更非常容易獲得大家的認(rèn)同，混凝土檢查井設(shè)計(jì)方案通常標(biāo)準(zhǔn)我覺得也非常簡(jiǎn)單，預(yù)制構(gòu)件裝配式建筑混凝土結(jié)構(gòu)污水檢查井按其樣子分成環(huán)形、矩形框，其與管路的接口方式為剛度插口，但在與污水檢查井相連的一節(jié)管路上需設(shè)軟性插口。預(yù)制構(gòu)件裝配式建筑混凝土結(jié)構(gòu)雨、排水檢查井為相同井型。

道路檢查井施工操作規(guī)程

不便原因：原因是多方面的，主要有:1、井管基礎(chǔ)的施工違反施工程序;2、基礎(chǔ)施I帶水作業(yè);3、砌筑砂漿不飽滿;4、井內(nèi)壁粉刷不到底，5、框蓋安放座漿不實(shí);6、井周回填上壓實(shí)不良;7、井周砼圈強(qiáng)度不足等七個(gè)環(huán)節(jié)。解決上列病害的根本辦法是在車行道上不設(shè)管道，但由于各種條件的限制，目前還不能達(dá)到這一要求。因此當(dāng)務(wù)之急是盡快克服施工管理薄弱環(huán)節(jié)，杜良施工行為，提升施工管理水平。為此，根據(jù)《給排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范》， 給合我市市政工程施工、管理的實(shí)際，訂如下操作規(guī)程。

施工人員應(yīng)該了解檢查井的沉降可能會(huì)造成的嚴(yán)重后果，在施工中應(yīng)該采用合理的措施對(duì)檢查井進(jìn)行施工，充分的加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)施工人員的責(zé)任感，將檢查井質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上，從檢查井的砌筑到檢查井的碾壓中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要仔細(xì)的檢查。檢查井的施工人員在施工之前要進(jìn)行施工技術(shù)方面的考核，并且培養(yǎng)施工人員的責(zé)任意識(shí)，提高施工人員的綜合素質(zhì)，確保施工的每一個(gè)步驟都準(zhǔn)確到位。

我們常見的混凝土檢查井一般用在哪里呢？

1）工程建筑住宅小區(qū)（居住小區(qū)、商業(yè)建筑區(qū)、工業(yè)區(qū)等）、城鎮(zhèn)市政工程、工業(yè)區(qū)、棚戶區(qū)改造等范圍之內(nèi)埋地污水管道直徑不超1500mm、鋪設(shè)深度1不超8m的塑膠排水檢查井工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)構(gòu)思、工程施工和維修保養(yǎng)；

2）一般土質(zhì)、軟土土質(zhì)、季節(jié)性凍土土質(zhì)和濕陷性黃土土質(zhì)條件下的塑料排水檢查井施工；

3）抗震設(shè)防裂度為9度及9度以下的地區(qū)。

4）一般車道的地面荷載按汽車總重15t（后輪壓5t）；消防車道的地面荷載按汽車總重30t（后輪壓6t）設(shè)計(jì)；

5）地下水位按地面下不高于1.0m設(shè)計(jì)。

在舊瀝青路面上加鋪瀝青混凝土安裝檢查井。一般是挖除原路面，升高檢查井井筒或在原檢查井位留出空位，待攤鋪的瀝青混凝土路面成型后，將檢查井周邊路面切割成六角形，鑿除余料或在預(yù)留的六邊形或圓形內(nèi)安裝檢查井，然后在六邊形或圓形內(nèi)攤鋪瀝青混凝土。