在若干臺壓縮機(jī)并聯(lián)工作的情況下，應(yīng)該制作出壓縮機(jī)站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行圖表，以便使電能消耗小。運(yùn)行或并聯(lián)運(yùn)行時(shí)的電耗特性，應(yīng)該規(guī)定讓經(jīng)濟(jì)的壓縮機(jī)組合的工作時(shí)間長，而效率低的壓縮機(jī)僅僅作為調(diào)節(jié)負(fù)荷之用。根據(jù)用氣壓力不同，壓力組合，做到物盡其用以提高設(shè)備的運(yùn)行效率。（４）提高壓縮機(jī)的負(fù)載率。由于選用的壓縮機(jī)額定排氣量與用氣量不匹配，而造成了電機(jī)負(fù)載率低，可以考慮使用調(diào)速裝置進(jìn)行調(diào)節(jié)。根據(jù)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)?？梢圆捎貌煌姆绞竭M(jìn)行潤滑。  1.壓力潤滑法--用機(jī)械（如油泵、注油器）自動(dòng)將潤滑油壓力潤滑部位，也叫壓潤法。在大、中型帶十字頭的壓縮機(jī)中均采用此種方式。2.飛濺潤滑法--由裝在連桿上的打油桿將油甩起飛濺到各潤滑部位潤滑，因而氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)只能采用同一種潤滑油。此種方法多用于無十字頭的小型壓縮機(jī)中。其缺點(diǎn)是機(jī)油不好過濾，油位必須嚴(yán)格控制。3.噴入潤滑法--將噴入的油霧跟隨氣體進(jìn)入氣缸等潤滑地點(diǎn)，如超高壓壓縮機(jī)，滑片壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)均采用噴油潤滑。4.滴油潤滑法--利用油杯，和輸油管道，把潤滑油送到應(yīng)該加油的機(jī)件上去，或者按時(shí)用油壺加注潤滑油。

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螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線對節(jié)能又一定影響，2000年之前螺桿空壓機(jī)尚在成長期，可靠性是主要問題。那時(shí)，螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)把可靠性作為主要目標(biāo)。螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線對節(jié)能又一定影響，2000年之前螺桿空壓機(jī)尚在成長期，可靠性是主要問題。那時(shí)，螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)把可靠性作為主要目標(biāo)。21世紀(jì)后能源籠罩全世界，螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)在可靠性基礎(chǔ)上把節(jié)能作為重要目標(biāo)。SKK型線就是在此大環(huán)境下產(chǎn)生的的節(jié)能型線之一。型線采用曲面對曲面的內(nèi)密封，在同樣的間隙下。陰陽轉(zhuǎn)子之間的密封效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于采用線密封的傳統(tǒng)型線。陰陽轉(zhuǎn)子之間和轉(zhuǎn)子與氣缸及缸蓋之間的間隙對螺桿空壓機(jī)能耗有重大影響。提高轉(zhuǎn)子加工精度和表面光潔度是減小機(jī)頭各元件之間間隙的有效手段。以磨削為實(shí)現(xiàn)手段。所以必須采用曲面磨床加工

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南博瑞環(huán)境裝備有限公司     明確用戶對壓縮空氣使用時(shí)的實(shí)際值的需求，與點(diǎn)對比，取低值。設(shè)備選型時(shí)均需以滿足該的基礎(chǔ)上，再考慮同類設(shè)備間不同的節(jié)能配置。 否則得不償失。建議在吸干機(jī)前安裝冷干機(jī)，冷干機(jī)可以去除壓縮空氣中大部分的水與油，可減輕吸干機(jī)的除水負(fù)荷，確保其干燥效果，也能減小吸干機(jī)的選型，降低油類雜質(zhì)對吸附劑的污染，使干燥效果能維持更久，延長吸附劑更換時(shí)間?？諌簷C(jī)常見的后處理設(shè)備主要就是冷干機(jī)和干燥機(jī)這兩類產(chǎn)品，這些后處理設(shè)備在使用或配置時(shí)沒有符合實(shí)際使用環(huán)境的話，很可能在使用過程中發(fā)生各類問題。空壓機(jī)常見的后處理設(shè)備主要就是冷干機(jī)和干燥機(jī)這兩類產(chǎn)品，這些后處理設(shè)備在使用或配置時(shí)沒有符合實(shí)際使用環(huán)境的話，程中發(fā)生各類問題。