隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。汽車線束是汽車電路方面互相接應(yīng)的一個(gè)必要連接線，線束也就是一輛車的關(guān)鍵，成為汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，要是沒有線束也就不存在汽車電路了。隨時(shí)更新現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)，要不斷的測量線材加工的工時(shí)和工序，并且現(xiàn)有的技術(shù)不斷完善和糾正。目前我國是較大的汽車制造國家

當(dāng)前，國內(nèi)汽車線束企業(yè)主要在載貨車、客車市場上配套的優(yōu)勢明顯，而主要配套的轎車市場外資汽車線束企業(yè)擁有的優(yōu)勢更加明顯。能夠緊跟技術(shù)發(fā)展趨勢，是所有線束企業(yè)可以持續(xù)發(fā)展的動力源所在。如：生產(chǎn)線束中采用全自動電腦剝線機(jī)和采用半自動剝皮機(jī)或者更古老方式采用人工生產(chǎn)力，這將帶給公司的生產(chǎn)效力以及人員管理成本是天朗之別的。汽車線束市場未來的前景是廣闊的，線束企業(yè)應(yīng)該不斷增強(qiáng)自身技術(shù)水準(zhǔn)，以求在汽車線束市場規(guī)模擴(kuò)大的過程中，處于優(yōu)勢地位。

汽車開關(guān)線束。線束上各端頭為了便于識別和糾錯(cuò)，通常打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對象，操作者看到線束上的標(biāo)志，就能正確連接到對應(yīng)的電線和電氣裝置上。這樣的標(biāo)志非常方便修理或更換線束。幾乎全部的人會遠(yuǎn)至注意到用于話筒、揚(yáng)聲器、數(shù)字網(wǎng)笱等不同要求的線束不同的電性能，但他們卻常常寧可擰一擰混音器或者調(diào)整一下功放系統(tǒng)，而不去動一動者接一接線束。此外，同一個(gè)回路用同一種電線顏色進(jìn)行區(qū)分也是一種簡單的標(biāo)志。汽車車燈線束。線束表面根據(jù)其使用部位不同，采用的材料和包扎方式不同：發(fā)動機(jī)線束由于工作環(huán)境惡劣

線號設(shè)計(jì)時(shí)，防水插接器內(nèi)電線不能進(jìn)行雙壓，確實(shí)有需要時(shí)，可以在防水型插接器后將雙壓改為打卡對接單線，單線進(jìn)入防水插接器的方法進(jìn)行防護(hù)。      

防水端子采用專用壓接模具壓接，防水栓壓接位置合理，壓接后在防水栓靠銅絲壓接部位應(yīng)能看見電線 PVC，防水栓壓接形狀為環(huán)抱形狀，無破損情況。      

為避免電線虹吸，在以下方面還需注意      

（1）電器模塊防水型護(hù)套安裝高于搭鐵點(diǎn)；