空氣壓縮機(jī)選擇的主要依據(jù)為啟動系統(tǒng)的工作壓力和流量。螺桿機(jī)開關(guān)機(jī)操作規(guī)范：一、開機(jī)前注意事項：1）檢查三相電源，確認(rèn)正常。氣源的工作壓力應(yīng)比氣動系統(tǒng)中的工作壓力高20%左右，因為要考慮供氣管道的沿程損失和局部損失。如果系統(tǒng)中某些地方的工作壓力要求較低，可以采用減壓閥來供氣?？諝鈮嚎s機(jī)的額定排氣壓力分為低壓（0.7～1.0Mpa）、中壓（1.0～10MPa）、高壓（10～100Mpa）和超高壓（100Mpa以上），可根據(jù)實際需求來選擇。常見使用壓力一般為0.7～1.25Mpa。

滑片式空氣壓縮機(jī)

滑片式空氣壓縮機(jī)采用傳統(tǒng)的、已經(jīng)得到驗證的技術(shù)， 以非常低的速度直接進(jìn)行驅(qū)動，可靠性。為了減少泄漏量，在從動轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒，主動轉(zhuǎn)子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。 轉(zhuǎn)子是連續(xù)運(yùn)行的部件， 上面有若干個沿長度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑動的滑片。 轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)期間， 離心力將滑片從槽中甩出，形成一個個單獨(dú)的壓縮室。旋轉(zhuǎn)使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大。 通過注入加壓油來控制壓縮產(chǎn)生的熱量。 高壓空氣從排氣口排出，其中殘留的油通過最終的油分離器予以清除。

螺桿式空氣壓縮機(jī)

螺桿式空氣壓縮機(jī)又稱螺桿壓縮機(jī)。6、航天航空行業(yè)：因氣動裝置能承受輻射，高溫還能承受更快的加速速度，所以在近代的飛機(jī)、火箭的控制系統(tǒng)中逐漸得到廣泛應(yīng)用。20世紀(jì)50年代，就有噴油螺桿式壓縮機(jī)應(yīng)用在制冷裝置上，由于其結(jié)構(gòu)簡單，易損件少，能在大的壓力差或壓力比的工況下，排氣溫度低，對制冷劑中含有大量的潤滑油(常稱為濕行程)不敏感，有良好的輸氣量調(diào)節(jié)性，很快占據(jù)了大容量往復(fù)式空氣壓縮機(jī)的使用范圍，而且不斷地向中等容量范圍延伸，廣泛地應(yīng)用在冷凍、冷藏、空調(diào)和化工工藝等制冷裝置上。以它為主機(jī)的螺桿式熱泵從20世紀(jì)70年代初便開始用于采暖空調(diào)方面，有空氣熱源型、水熱泵型、熱回收型、冰蓄冷型等。在工業(yè)方面，為了節(jié)能，亦采用螺桿式熱泵作熱回收。

空壓機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)品，也是一種全氣動設(shè)備，天津天偉宏業(yè)儀器設(shè)備有限公司，是一家以生產(chǎn)，開發(fā)、銷售為一體的生產(chǎn)型實體企業(yè)，是國內(nèi)生產(chǎn)低噪音、無油空氣壓縮機(jī)系列產(chǎn)品的重要專業(yè)廠家。

空氣壓縮機(jī)的工作原理

氣動系統(tǒng)中常用的是往復(fù)活塞式空壓機(jī)，其工作原理如圖所示。②環(huán)保：主機(jī)使用水潤滑，壓縮空氣不受污染，同時避免廢潤滑油產(chǎn)生，符合環(huán)保要求。當(dāng)活塞3向右移動時，氣缸2左腔的壓力低于大氣壓力 ，吸氣閥9打開，空氣在大氣壓力作用下進(jìn)入氣缸2左腔，此過程稱為吸氣過程；當(dāng)活塞3向左移動時，吸氣閥9在氣缸2左腔內(nèi)壓縮氣體的作用下關(guān)閉，氣缸左腔內(nèi)氣體被壓縮，此過程稱為壓縮過程。當(dāng)氣缸左腔內(nèi)氣壓力升高到略大于輸出管路內(nèi)氣壓力 后，排氣閥1打開，壓縮空氣排入輸氣管道，此過程稱為排氣過程。活塞3的往復(fù)運(yùn)動是由電動機(jī)(或內(nèi)燃機(jī))帶動曲柄8轉(zhuǎn)動，通過連桿7、滑塊5、活塞桿4轉(zhuǎn)化成直線往復(fù)運(yùn)動而產(chǎn)生的。