組合式空調(diào)軸承加油方法

軸承作為電機(jī)、風(fēng)機(jī)核心部件，其可靠性直接影響運(yùn)行噪音、負(fù)載、電流。

運(yùn)行環(huán)境　　1、軸承的正常運(yùn)行應(yīng)保持軸承的清潔，防止灰塵、水等污物進(jìn)入?！　?、進(jìn)出風(fēng)口必須保持暢通無阻，風(fēng)罩的網(wǎng)眼應(yīng)該經(jīng)常清理。

潤(rùn)滑油維護(hù)　　1、對(duì)軸承加油維護(hù)原則：可加油的軸承，進(jìn)行周期性加油。　　2、對(duì)于小型電動(dòng)機(jī)采用雙密封軸承（軸承型號(hào)后面為“ZZ”），此類為預(yù)注油式，不需要再注油。

電機(jī)軸承的潤(rùn)滑

用潤(rùn)滑脂填充軸承及軸承箱是常用方法。除固定好軸承外，軸承箱也起到一個(gè)潤(rùn)滑脂儲(chǔ)槽的作用。在將潤(rùn)滑脂注入軸承箱時(shí)，可使用以下方法。

●30%至50%注入量——典型用量。對(duì)極高轉(zhuǎn)速，應(yīng)采用潤(rùn)滑脂注入下限，以減輕潤(rùn)滑脂承受的攪拌和過熱條件。向軸承過量注入潤(rùn)滑脂可產(chǎn)生過熱傾向，而且在較高轉(zhuǎn)速下甚至更熱。

●50%至75%注入量——用于低速，或者沒有其它更換潤(rùn)滑脂的方法時(shí)，用潤(rùn)滑脂注入軸承箱50%至75%。在軸承箱填充完畢和電機(jī)啟動(dòng)后，轉(zhuǎn)動(dòng)元件將多余潤(rùn)滑脂從轉(zhuǎn)動(dòng)線路之間推入軸承箱，僅留下一層用于減少磨擦和磨損的潤(rùn)滑脂薄膜。

●完全充填法——如果軸承運(yùn)行環(huán)境特別臟，則可能需要將軸承箱填滿，但軸承本身僅容納足夠的可用潤(rùn)滑脂。也可用減壓法裝滿軸承箱。

四列圓錐滾子軸承，此種軸承的性能與雙列圓錐滾子軸承基本相同，但比雙列圓錐滾子軸承承受的徑向載荷更大，極限轉(zhuǎn)速稍低，主要用于重型機(jī)械。

多密封雙、四列圓錐滾子軸承，ZWZ提供長(zhǎng)壽命、多密封雙、四列圓錐滾子軸承。對(duì)軸承進(jìn)行個(gè)性化全新設(shè)計(jì)，改變?nèi)芊廨S承傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，采用密封與防塵相結(jié)合的新型密封結(jié)構(gòu)型式，改善密封效果，提高密封性能。（3）用一臺(tái)手動(dòng)注油槍，將潤(rùn)滑脂注入管件，直到在排脂口出現(xiàn)新潤(rùn)滑脂。多密封雙、四列圓錐滾子軸承與開式結(jié)構(gòu)軸承相比，壽命提高20%～40%;潤(rùn)滑劑消耗量降低80%。