橋殼上有通氣塞，保證高溫下的通氣，保持潤滑油品質(zhì)和使用周期。這種整體鑄造橋殼剛度大、強度高、易鑄成等強度梁形狀;但因質(zhì)量大，鑄造質(zhì)量不易保證，故適用于中重型汽車，更多是用于重型汽車上。

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現(xiàn)有半軸管頭組件焊接過程中需要先選擇若干點，通過點焊使之固定后再進行進一步焊接，工作效率及焊接質(zhì)量相對較低。半軸管頭組件焊接設(shè)備，旨在提高半軸管頭組件的焊接速度和質(zhì)量。

夾具，設(shè)置于所述箱體內(nèi)；

第二夾具，可滑動的設(shè)置于所述箱體內(nèi)，與所述夾具相配合，且所述夾具與所述第二夾具之間形成夾持部。升降組件，設(shè)置于所述夾具與第二夾具之間，并用于托舉待焊接產(chǎn)品。

汽車半軸套管鍛造工藝

三步成形法利用3臺液壓機，每臺液壓機1個工位，利用3個工序來成形軸管，鍛造工藝過程為：坯料加熱后，先在1臺液壓機上進行1個鍛造工序(壓型)，然后在第2臺液壓機上進行第2個鍛造工序(鐓擠)，然后在第3臺液壓機上完成第3個鍛造工序(反擠)。

四步成形法利用2臺液壓機，在液壓機工作臺和滑塊上安裝滑臺，在上下滑臺上安裝2套模具，在推拉缸的作用下，滑臺沿著工作臺和滑塊移動。

一種拆半軸套管的沖頭組件,由沖頭,拉桿,墊片和螺母組成,所述沖頭為凸形,沖頭的上端設(shè)有耳環(huán),拉桿的一端設(shè)有掛鉤,可以掛進耳環(huán)內(nèi),拉桿另一端設(shè)有螺紋,所述螺母與拉桿上的螺紋相吻合,所述墊片設(shè)在螺母與掛鉤之間,用于抵住套管,本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,操作方便等特點.主權(quán)項：

1、一種拆半軸套管的沖頭組件,其特征是由沖頭(1)、拉桿(2)、墊片(3) 和螺母(4)四部分組成,所述沖頭(1)為凸形,沖頭(1)的上端設(shè)有耳環(huán)(7), 拉桿(2)的一端設(shè)有掛鉤(8),可以掛進耳環(huán)(7)內(nèi),拉桿(2)另一端設(shè)有 螺紋,所述螺母(4)與拉桿(2)上的螺紋相吻合,所述墊片(3)設(shè)在螺母(4) 與掛鉤(8)之間。