鈑金沖壓件的連接方法

鈑金沖壓件的連接方法有；咬縫連接，鉚接、焊接、螺釘連接、預(yù)埋（脹接）等；

咬縫連接就是將沖壓件板材的邊緣相互折轉(zhuǎn)扣合壓緊的連接辦法，咬縫連接不需要特殊的設(shè)備，其致密性較好，連接又十分牢靠，常用于厚度1MM以下的鈑金機構(gòu)，如我們常見的鐵銅就是這種連接方式；

鉚接是借助鉚釘形成的不可拆卸的連接方式，鉚接的結(jié)構(gòu)具有傳力均勻可靠，韌性，塑性好、容易維修等特點，所以用于某些異種金屬的連接以及焊接性的金屬（如鋁合金）等的連接；

焊接；當(dāng)鈑金沖壓件不能達到預(yù)期的要求時。常用兩個零件連接成一個零件，這是就是我們常說的焊接，焊接的就是弧焊，電焊，氣焊等；

螺釘連接一般用于可拆的結(jié)構(gòu)，其特點是構(gòu)造簡單，裝拆便，成本低，運用廣泛等；

預(yù)埋連接；就是把螺釘、螺柱或螺母壓入到鈑金沖壓件當(dāng)中，。帶臺階的拉深件，其高度方向的尺寸標(biāo)注一般應(yīng)以拉深件底部為基準(zhǔn)。預(yù)埋螺柱一般不會出什么問題，因為螺柱是的，螺柱的六角頭上方有一個槽，當(dāng)壓入六角頭時，板上的材料會擠進槽內(nèi)，能自行固定。而螺釘就不一樣，我們選取的螺釘一般沒有的，沒有擠壓槽，所以當(dāng)螺釘壓入時，擠壓的材料沒地方去，受材料的擠壓，很難控制螺釘與鈑金平面的垂直度。所以，安裝另外的零件時，往往會出現(xiàn)很難裝配的情況。螺釘越長，越難控制。這時不用選用預(yù)埋的形式，直接用螺釘連接更好些。

汽車沖壓件沖壓工藝

汽車沖壓件在設(shè)計零件的機構(gòu)形狀的時候，要采用簡單合理的結(jié)構(gòu)，盡量使加工表面數(shù)目和加工面積?。?

汽車沖壓件所用的材料，不僅要滿足產(chǎn)品設(shè)計的技術(shù)要求，還應(yīng)該滿足沖壓后切削、電鍍、清洗等工藝的加工要求；

汽車沖壓件成形性能的要求；為了有利于沖壓變形和沖壓件的提高，材料應(yīng)該具有良好的塑造性、材料屈服強度比彈性模的比值小，對于分離工序來說，并不需要材料有很好的塑性，塑性越好的材料越不易分離；

汽車沖壓件加工過程中所使用的沖壓油應(yīng)符合工藝要求，性能好的專用的沖壓油可以改善加工環(huán)境，提高零件的精度；

通常汽車沖壓件采用板材、薄壁管、薄型材等作為原材料進行沖壓，用沖床及模具將不銹鋼，鐵，鋁，銅等板材及異性材使其變形或斷裂，達到具有一定形狀和尺寸的一種工藝；

品之豪五金沖壓件材質(zhì)選取需注意的的問題：

1、確定沖壓件展開板料的形狀及尺寸，是分析沖壓件變形程度，設(shè)計工藝性及擬訂工藝規(guī)程的前提。汽車沖壓工藝的工藝設(shè)計會影響產(chǎn)品的質(zhì)量，成本，使用壽命和生產(chǎn)組織，因此合理的材料選擇是一項重要而復(fù)雜的任務(wù)。如果板料形狀合適，不僅變形沿板料分布不均勻的現(xiàn)象能夠得到明顯改善，而且成形極限也可有所提高，并能降低突耳高度，減少切邊余量。此外，對于某些落料后直接成形的零件，若能給出的板料形狀及尺寸，則能減少試模調(diào)模的次數(shù)，從而縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)率。

2、在鋼板規(guī)格種類中，不管是定尺板還是卷板，同種材質(zhì)、料厚的材料，卷寬不同銷售價格不同。模具的結(jié)構(gòu)和沖壓速度是為了改善拉深的難度，所以把壓邊圈的壓邊面做成斜的比較好，拉深坯料在壓邊圈作用下和壓邊面凹模完全處于接觸狀態(tài)，可以使凹模圓角部位材料承受比較大的壓邊力。所以，要想降低成本，就要從采購卷寬的制定上下功夫，在保證材料利用率的前提下盡量選取不加價的卷寬區(qū)間。如對于定尺板盡量選擇合適的規(guī)格尺寸，從鋼廠剪切完成后，不必進行二次剪切，降低剪切費用;對于卷板，盡量選擇開卷成形的卷料規(guī)格及工藝，減少二次剪切的工作量，提高工作效率。

3、在品之豪五金沖壓件設(shè)計選材時，避免選用高牌號的材質(zhì)造成產(chǎn)品性能過剩，同時，在滿足產(chǎn)品、工藝要求的前提下，盡量選擇現(xiàn)有已量產(chǎn)車型所用的材質(zhì)、料厚，形成材料平臺，為后續(xù)的采購、庫存管理提供便利。5度以內(nèi)，翻邊無起皺、縮頸、開裂、零件壓彎部位無明顯變色，厚度/料厚≤20%，壓彎角度偏差在±0。如普通冷軋板的關(guān)鍵性能要求就是其拉延性，所以在符合產(chǎn)品質(zhì)量的要求下盡量選擇低牌號的材料。而對于料厚的選擇，除了要考慮車身成形后的強度、重量外，還要注意料厚的大眾化。因為特殊的料厚，供應(yīng)商很難供貨，而且價格也高。4、板材的厚度存在偏差要求，通常在偏差允許的范圍內(nèi)，應(yīng)首先選用下偏差的板材。

五金沖壓件加工中壓力機過載的原因有哪些？

五金沖壓件生產(chǎn)廠家加工不銹鋼沖壓件，金屬沖壓件，精密沖壓件等，在五金沖壓中壓力機在工作時候可能會發(fā)生過載現(xiàn)象，這是怎么回事呢？ 一、引起過載的原因有很多，如壓力機選用不當(dāng)，模具調(diào)節(jié)器調(diào)試不正確，毛坯厚度不均勻，兩個坯料疊在一起或者雜物落入模腔內(nèi)等； 二、壓力機過載可能會產(chǎn)生很多壞的影響；例如連桿螺紋的損壞、螺桿彎曲、曲軸彎曲或者斷裂，甚至機身變形等。壓拉伸有哪些類型1、深度拉伸沖壓加工：超過拉伸加工限度的拉伸加工產(chǎn)品，需要經(jīng)過兩次以上的多次拉伸方能完成。 為了防止壓力機過載，在壓力機上按照過載保護裝置、常用的過載保護裝置有: 1、壓塌塊式保護裝置 2、液壓式過載保護裝置 三、汽車公司的大型壓力機全部采用液壓式過載保護裝置（液壓墊）。液壓墊中封閉有高壓油，使液壓墊內(nèi)的連桿支承座抬起，當(dāng)壓力機過載時，液壓墊中的油壓升高，致使卸荷閥閥芯動作， 使液壓墊中的高壓油排回油箱，壓力機則可以迅速卸荷。