中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可用于多種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，是行星伺服減速機(jī)中的一個(gè)系列，它具有高工作效率，性價(jià)比高于一身，承載穩(wěn)重，馬達(dá)輕松配制，也可搭配AC伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)做任意角度分割。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)帶動(dòng)的多工位旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)應(yīng)用在自動(dòng)化產(chǎn)線中，能夠克服分割器或氣動(dòng)分度臺(tái)工位數(shù)、旋轉(zhuǎn)角度、旋轉(zhuǎn)方向不可變等缺陷，還能夠避免傳統(tǒng)水平流水線的工位間傳送時(shí)間長(zhǎng)，無法準(zhǔn)確定位，占用場(chǎng)地大等缺陷。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。

重載運(yùn)輸平臺(tái)復(fù)合承載結(jié)構(gòu)包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)輪和與驅(qū)動(dòng)輪對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)輪連接裝置、載重單元和與載重單元對(duì)應(yīng)的載重單元連接裝置；載重單元通過載重單元連接裝置與機(jī)架連接，驅(qū)動(dòng)輪通過驅(qū)動(dòng)輪連接裝置與機(jī)架連接；驅(qū)動(dòng)輪連接裝置為壓縮變形結(jié)構(gòu)。

重載運(yùn)輸平臺(tái)空載時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)接觸地面，所有載重單元全部接觸地面、部分接觸地面、或全部不接觸地面；承載重物后，驅(qū)動(dòng)輪連接裝置受壓縮變形，載重單元部分或全部接觸地面，由接觸地面的載重單元分擔(dān)支撐力，使得每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的支撐力小于其承載極限。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)能滿足對(duì)載重的直接負(fù)荷，能實(shí)現(xiàn)對(duì)任意角度的定位，成本低，可以搭配伺服馬達(dá)來使用，集高剛性、高性價(jià)、高傳動(dòng)效率比于一身，安全方向可以自由設(shè)計(jì)。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可以短時(shí)間的實(shí)現(xiàn)角度的定位，也可以實(shí)現(xiàn)無齒隙的高度準(zhǔn)確的定位，減少設(shè)計(jì)的時(shí)間，來縮短交期，它的高輸出是指慣量大200N?m，高剛性是指軸心方向載重大500N?m。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對(duì)精度，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速器齒廓面的形成：直齒齒廓表面的形成類似于圓柱齒輪的形成，平面1與基錐2相切并且是純滾動(dòng)的，圓錐頂點(diǎn)O在平面上的任何直線OK的軌跡是漸開線錐。

漸開線錐面和以O(shè)為球面，球面半徑為半徑的球面線AK為球面漸開線曲線，應(yīng)為錐齒輪的大端齒廓曲線，然而球面不能展開成平面，這給錐齒輪的設(shè)計(jì)和制造帶來了許多困難為此，生成替換球面漸開線的近似方法。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠家，歡迎新老客戶前來洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)。