山推主動(dòng)探索班輪新路徑

　　以此次發(fā)運(yùn)為例，山推主動(dòng)探索班輪新路徑，充分利用山東港口優(yōu)勢(shì)，采用滾裝班輪集中裝運(yùn)設(shè)備，直抵目的國(guó)港口，實(shí)現(xiàn)了從工廠到客戶的“門(mén)口—門(mén)口”直線運(yùn)輸，大大降低了物流成本，提高了運(yùn)輸效率，有效緩解疫情造成的運(yùn)力不足困境。

　　歐洲市場(chǎng)是濰柴雷沃重工重點(diǎn)耕耘的市場(chǎng)。近日，隨著423臺(tái)拖拉機(jī)成功簽單，濰柴雷沃重工海外營(yíng)銷(xiāo)公司歐洲大區(qū)一季度訂單超過(guò)2100臺(tái)，超額完成預(yù)算目標(biāo)。

重卡“市場(chǎng)迷局”陜汽重卡定義中國(guó)好品質(zhì)

重卡“市場(chǎng)迷局” 陜汽重卡定義中國(guó)好品質(zhì) 如今，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入低迷期，以基礎(chǔ)建設(shè)投資拉動(dòng)為軸心的重卡行業(yè)不但產(chǎn)銷(xiāo)雙跌，市場(chǎng)更是下降30%之多。然而，陜汽重卡市場(chǎng)份額卻實(shí)現(xiàn)逆生長(zhǎng)，同期相比市場(chǎng)份額提升1.5個(gè)百分點(diǎn)。尤其在自卸車(chē)方面，陜汽市場(chǎng)占有率達(dá)20.1%，連續(xù)9個(gè)月居位。 獨(dú)有的技術(shù)革新和對(duì)用戶需求的深入了解成為關(guān)鍵，陜汽德龍8×4系列自卸車(chē)，搭載濰柴省油動(dòng)力重載/工程版WP10和WP12N系列發(fā)動(dòng)機(jī)，的動(dòng)力為其高承載提供了有力保障。同時(shí)匹配超越行業(yè)平均壽命提高2—3倍、根據(jù)礦區(qū)使用特點(diǎn)開(kāi)發(fā)了10JSD140K變速箱，實(shí)現(xiàn)了高通過(guò)性的大大提升，使得整車(chē)重載爬坡能力更強(qiáng)。同時(shí)配備進(jìn)口高強(qiáng)度合金鋼大梁架結(jié)構(gòu)，加之漢德16噸級(jí)MAN技術(shù)鑄造橋匹配，承載強(qiáng)度提高27%，抗彎強(qiáng)度提高30%保障了車(chē)輛的高承載

陜汽重卡德龍L3000有多硬核分分鐘告訴你什么是“移動(dòng)堡壘”

陜汽重卡德龍L3000有多硬核 分分鐘告訴你什么是“移動(dòng)堡壘” 對(duì)于常年在外跑運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，安全是的話題。行車(chē)在外，安全始終是首要的，卡友們也許很少會(huì)意識(shí)到，自己的每一次出行都會(huì)牽動(dòng)著整個(gè)家的心，平安回家后看到的笑容也曾掛滿擔(dān)憂。 陜汽重卡為安全全力以赴，為卡車(chē)人打造值得托付的伙伴。德龍集安全之大成為卡車(chē)人筑起一道安全的屏障。 無(wú)堅(jiān)不摧的鎧甲—龍骨駕駛室 武俠電影想必大家都看過(guò)，片中絕世高手的武藝都是從扎馬步開(kāi)始的，想要武功高超，馬步要扎穩(wěn)。而對(duì)于卡車(chē)來(lái)說(shuō)馬步就是基礎(chǔ)的硬件配置，想要卡車(chē)足夠安全，在基礎(chǔ)的安全性配置上便要齊全。 　從車(chē)輛安全的角度而言，駕駛室安全指數(shù)是整車(chē)安全性能的重要評(píng)判指標(biāo)，也是保障司機(jī)安全的“生命線”。陜汽的龍骨式框架結(jié)構(gòu)駕駛室，為駕乘人員構(gòu)建了一道安全防護(hù)傘。因龍骨結(jié)構(gòu)具備高強(qiáng)度耐撞擊的特性，在面對(duì)突發(fā)事故所導(dǎo)致的強(qiáng)烈碰撞時(shí)，能夠起到關(guān)鍵的防護(hù)作用，在瞬間強(qiáng)力沖擊下大程度保持駕駛室整體不變形，從而預(yù)留足夠的生命空間，降低事故傷亡率?？蚣懿捎酶邚?qiáng)度鋼筋，外圍覆蓋高強(qiáng)度鋼板，使得駕駛室強(qiáng)度更高，更耐沖擊。同時(shí)關(guān)鍵閥類(lèi)件及空氣干燥器均標(biāo)配國(guó)際大品牌，同時(shí)行業(yè)標(biāo)配油水分離器，可以有效去除氣路中的水和油，保障氣路性，提升整車(chē)制動(dòng)性能。