它的液壓系統(tǒng)主要由油缸、油泵、多路閥與液壓管路等構(gòu)成。 多路閥，全稱多路換向閥，主要是通過操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、馬達(dá)完成前進(jìn)、后退、挖掘、上料、輸送架折疊等動(dòng)作。輪胎式扒渣機(jī)的多路閥多為六聯(lián)閥（非折疊車用）和七聯(lián)閥（折疊車用）、八聯(lián)閥等。  多路閥各主要閥塊從左到右分別控制小臂、擺臂、行走馬達(dá)、折疊、輸送架升降、挖斗、大臂、安全閥。前面七塊顧名思義就是完成相應(yīng)動(dòng)作的，后的安全閥是通過調(diào)節(jié)安全閥控制多路閥的壓力大小。使扒渣機(jī)的工作壓力在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，保證完成相應(yīng)工作。

一般小型扒渣機(jī)常見故障都表示在以上這些方面。隨著扒渣機(jī)的使用時(shí)間長(zhǎng)短，在施工作業(yè)中經(jīng)常呈現(xiàn)的一些廣泛的故障，如果現(xiàn)場(chǎng)的操作人員不能順利解決的話，就需要廠家的售后人員去解決了?！〉V用扒渣機(jī)是礦洞出渣的必選設(shè)備，也是隧道工程項(xiàng)目中的排渣機(jī)器，它的存在和使用對(duì)整個(gè)井巷出渣工作都非常重要。有很多用戶對(duì)于礦洞扒渣機(jī)的使用方面，并不是很了解，從而導(dǎo)致了很多不必要的機(jī)械故障的發(fā)生。扒渣機(jī)在對(duì)破碎的石塊進(jìn)行輸?shù)臅r(shí)候，一定要注意石塊的大小。每一臺(tái)礦用扒渣機(jī)在設(shè)計(jì)的時(shí)間，通過的石塊大小都是有限制的，依據(jù)輸送帶的寬度，石塊不能太大，如果我們?yōu)榱斯?jié)省成本，在時(shí)沒有科學(xué)計(jì)算，造成破碎石塊太大，很容易劃傷輸送帶，造成不必要的損失?！?br />


主要由反鏟機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸槽機(jī)構(gòu)、履帶行走總成、機(jī)架總成、液壓操作系統(tǒng)、駕駛棚、電氣系統(tǒng)組成。操作步驟打開電源總開關(guān)。按鈕指示燈亮后，啟動(dòng)油泵和風(fēng)機(jī)，如為使用或重新接線后開機(jī)，應(yīng)判斷相序是否正確。如果相序不正確，將無法啟動(dòng)機(jī)器。待10秒啟動(dòng)完成后才能帶壓力使用。停機(jī)4小時(shí)以上要讓泵空運(yùn)轉(zhuǎn)5～10分鐘，才能帶壓力工作。



我們應(yīng)注意下面幾點(diǎn)。適度增加小型扒渣機(jī)的挖齒的耐磨程度，挖齒一般以錳鋼為原材料，耐磨性本身較強(qiáng)，不過我們還可以在筋板側(cè)面焊接有利于加強(qiáng)筋板強(qiáng)度的加強(qiáng)板，以有效的加強(qiáng)挖齒的耐磨能力和抗擊打能力;減少石料的鋒利程度，破碎的石料，如果帶有很鋒利的邊角，在進(jìn)入輸送帶時(shí)很容易把輸送帶劃傷劃破，所以如果想延長(zhǎng)小型扒渣機(jī)的皮帶的壽命，那么石塊的邊角就不能太過于鋒利。