頂管施工的過(guò)程中為什么會(huì)出現(xiàn)地面變形的原因：

1、受擾動(dòng)土體再固結(jié)惹起的空中變形

頂管管道四周土體受施工擾動(dòng)后，將構(gòu)成超靜孔隙水壓力區(qū)。在掘進(jìn)機(jī)分開(kāi)該區(qū)后，超孔隙水壓力降落，孔隙水消散，土體發(fā)作固結(jié)作用，惹起空中沉降。這局部為主固結(jié)沉降，隨后，土體仍會(huì)產(chǎn)生蠕變，發(fā)作次固結(jié)沉降。

2、掘進(jìn)機(jī)抵達(dá)時(shí)的空中變形

當(dāng)掘進(jìn)機(jī)間隔很近時(shí)，位于掘進(jìn)機(jī)正前方的土體，遭到千斤頂推力的擠壓、刀盤(pán)的切削剪切力以及振動(dòng)荷載的作用，應(yīng)力狀態(tài)非常復(fù)雜。

頂管工程施工時(shí)的注意事項(xiàng)：

(1)公開(kāi)管線勘察，除采用必要的物探辦法外，還需技術(shù)人員親臨現(xiàn)場(chǎng)勘察和校核;

(2)施工中要有風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)，可麻木大意或心存幸運(yùn)心理;

(3)施工中應(yīng)做好監(jiān)控丈量和人員巡視工作，呈現(xiàn)異常狀況時(shí)，立刻中止施工，檢查詢(xún)題緣由;

(4)隨著城市公開(kāi)管線越來(lái)越多，定向鉆進(jìn)和頂管時(shí)，公開(kāi)施工的風(fēng)險(xiǎn)越來(lái)越大;

(5)呈現(xiàn)事故時(shí)，應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案相關(guān)程序處置。

(6)施工前，必需做工程地質(zhì)勘查，細(xì)致勘察公開(kāi)管線等公開(kāi)構(gòu)筑物;

(7)施工前應(yīng)做施工專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃，做好做全應(yīng)急預(yù)案;

(8)施工前按應(yīng)急預(yù)案，準(zhǔn)備好應(yīng)急處置設(shè)備和資料;

(9)施工中呈現(xiàn)遇阻狀況，可蠻干，有時(shí)是鉆遇公開(kāi)管線或其它事故的先兆;

非開(kāi)挖頂管施工地面冒漿問(wèn)題

非開(kāi)挖頂管技術(shù)是目前比擬盛行的施工技術(shù)，主要應(yīng)用在公開(kāi)管線的鋪設(shè)中。施工單位會(huì)在非開(kāi)挖頂管施工過(guò)程中運(yùn)用泥漿，卻也可能呈現(xiàn)空中冒漿狀況，這是怎樣回事呢?

非開(kāi)挖施工中運(yùn)用泥漿，一是為了避免空中塌陷，泥漿能夠起到填充作用;二是光滑管道，保證施工順利停止。但是，非開(kāi)挖頂管施工過(guò)程中呈現(xiàn)空中冒漿，這種狀況大多呈現(xiàn)在管道軸線兩側(cè)一定范圍內(nèi)。這種狀況關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)四周的建筑物和道路交通都有不小的影響，以至還會(huì)影響四周的公用設(shè)備。

呈現(xiàn)空中冒漿狀況，可能是由于頂進(jìn)地層中有空泛。對(duì)此，我們倡議非開(kāi)挖頂管施工單位在施工前做好四周地質(zhì)條件和環(huán)境狀況的調(diào)查，依據(jù)調(diào)查結(jié)果來(lái)制定實(shí)在可行的施工辦法，并對(duì)有問(wèn)題的地段采取加固維護(hù)措施，避免空中呈現(xiàn)冒漿狀況。

固然非開(kāi)挖頂管工程工藝關(guān)于在淤泥質(zhì)土層敷設(shè)重力流的排水管道和大口徑壓力管道是較為經(jīng)濟(jì)、較為煩瑣的施工辦法，但和其它施工辦法一樣，也存在特定的局限性，如請(qǐng)求覆土厚度較深、土質(zhì)平均且為軟塑、流塑粘性土、迎面阻力不宜過(guò)大等。對(duì)一些特殊地質(zhì)狀況，采用擠壓式頂管工藝會(huì)遭到特定水平的限制，如在大口徑排水管道的施工中，由于在砂層中頂進(jìn)，頂力極大，招致一次頂進(jìn)間隔極短，投資增大;同時(shí)若管材為平口管，在管線糾偏時(shí)，接口會(huì)錯(cuò)開(kāi)，滲漏嚴(yán)重;后來(lái)經(jīng)過(guò)引進(jìn)式頂管施工，處理了在這種特殊地質(zhì)狀況下管線的施工。