國(guó)際海運(yùn)業(yè)務(wù)： 經(jīng)營(yíng)義烏至寧波上海深圳廣州國(guó)內(nèi)各港口進(jìn)倉(cāng)業(yè)務(wù)及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。

主營(yíng)東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠服務(wù)周到。

海關(guān)受理報(bào)核和核銷

　　(1)海關(guān)審核報(bào)核企業(yè)申請(qǐng)，不符合規(guī)定的，重新報(bào)核；符合規(guī)定的，受理。

　　(2)核銷時(shí)限：受理之日起20個(gè)工作日內(nèi)完成，經(jīng)批準(zhǔn)可延長(zhǎng)10個(gè)工作日。

　　(3)經(jīng)過(guò)核銷情況正常的：

　　①未開設(shè)臺(tái)賬的：海關(guān)應(yīng)當(dāng)簽發(fā)“核銷結(jié)案通知書”

　?、陂_設(shè)臺(tái)賬的：海關(guān)應(yīng)當(dāng)簽發(fā)“銀行保證金臺(tái)帳核銷聯(lián)系單”，到銀行銷臺(tái)帳，并領(lǐng)取“銀行保證金臺(tái)帳核銷通知單”，憑以向海關(guān)領(lǐng)取核銷結(jié)案通知書。

轉(zhuǎn)出地、轉(zhuǎn)入地海關(guān)分別指轉(zhuǎn)出減免稅貨物的項(xiàng)目單位所在地海關(guān)和轉(zhuǎn)入減免稅貨物的項(xiàng)目單位所在地海關(guān)。

　　轉(zhuǎn)出地直屬海關(guān)與原審批海關(guān)不是同一個(gè)直屬海關(guān)的，轉(zhuǎn)出地海關(guān)應(yīng)及時(shí)將減免稅貨物結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)辦理情況書面通知原審批海關(guān)。

016年，借助大通道建設(shè)、電商市場(chǎng)的發(fā)展和工業(yè)4.0建設(shè)的推進(jìn)，從傳統(tǒng)配送到集中配送、協(xié)同配送、共同配送，末了到智能配送，未來(lái)智慧物流的發(fā)展將有較長(zhǎng)時(shí)間的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期，行業(yè)整體有望保持30%―50%的高速增長(zhǎng)?！　〉?，這一年對(duì)于航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)，則顯得有些沉重。報(bào)告顯示，截至該財(cái)季結(jié)束，菜鳥網(wǎng)絡(luò)一直在尋求物流網(wǎng)絡(luò)的高效擴(kuò)張，在菜鳥的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上有超過(guò)170萬(wàn)的快遞員和倉(cāng)儲(chǔ)工作人員，日處理包裹量達(dá)到4200萬(wàn)個(gè)。2016年，航運(yùn)界一周時(shí)間內(nèi)浙江遠(yuǎn)洋和溫州海運(yùn)相繼破產(chǎn)，讓這里的寒冬更添幾分冷意。艱難的2016年即將過(guò)去，然而兼并重組破產(chǎn)大戲不會(huì)就此落下帷幕?！　樵黾悠髽I(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，多家快遞公司選擇上市突圍。順豐作價(jià)433億元借殼鼎泰新材上市，韻達(dá)作價(jià)180億元借殼新海股份上市，圓通作價(jià)175億元借殼大楊創(chuàng)世上市。2016年也因此被稱為是快遞公司上市元年。