公路架橋機軌道和支腿安裝方法和要求

對于軌道規(guī)格的鋪設，對于支腿鋼結構的要求，這些技術人員應該要先一一的進行處理，根據(jù)公路架橋機技術圖紙的要求，對于各個部件進行指導性安裝，軌道的安裝鋪設，需要在牢固的水泥地基上完成，不可以有凹陷，或者是土質疏松的土壤上面。架設公路架橋機支腿的過程當中，需要使用吊車來進行完成，噸位大的，采用支腿就需要更加大的吊車來進行配合工作。架橋機的安全規(guī)程如下一、架橋機運行前，必須檢查制動裝置是否完整、良好，架橋機必須處于正常良好狀態(tài)，制動靈活可靠。

架橋機優(yōu)點是邊梁的架設，蜂窩梁架橋機可以采用單梁側負重起吊，支腿不懸空，架設時可以點動控制架橋機移動距離，前后左右移動自如，到位非常準確，架梁誤差在5mm以內(nèi)，免去使用撬杠人力推拉，非常方便。蜂窩梁架橋機可以架設彎度在內(nèi)5度以內(nèi)，上下坡度小于或等于5%以內(nèi)，跨度在60米以內(nèi)的公路鐵路橋梁。2、做工：做工精細的架橋機一定會優(yōu)于做工粗糙的，特別是焊接處要多觀察。

　鐵路架橋機起重機大臂涂玻璃膠后可以防止雨后形成黑條，在后面焊上鋼筋可以保護起重臂的燈泡，卷揚機一前一后可以保證起臂的時候沒有過大的摩擦，可以延長鐵路架橋機的使用壽命。

　為了克服和改進兩跨連續(xù)式架橋機存在的不足，人們進行了認真研究并著手解決：（1）簡化喂梁工況、避免后支腿來回打開、支承；（2）改進中支腿的結構形式，避免縱移梁時中支腿來回收縮、支承；（3）提高架橋機過孔過程中的機動靈活和穩(wěn)定性；鐵路架橋機出租介紹架橋機的結構組成：前后兩臺吊梁桁車、箱型主梁以及前后的模聯(lián)，柔性前支腿，剛性的后支腿，輔助支腿，下導梁以及天車，軌道，電氣控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)以及動力系統(tǒng)等組成的。（4）設法改善主梁受力狀態(tài)，減輕自重。

　前導梁式架橋機。主梁尾部很短，在喂梁、提梁、施梁、縱移梁到位，吊梁、落梁等工藝上與自行式架橋機相同，它后支腿設計為O 型并與主梁聯(lián)接，即方便梁體縱移到位，又解決了來回打開、支承后支腿問題，它的過孔是由后支腿在已架梁上、輔助支腿在前導梁上的縱移共同完成。蜂窩梁的架橋機其重量介于箱形梁和桁架梁之間，鋼性大撓度小，過孔時無需前導梁又不需增加配重便可直接過孔。