地磅誤差的原因          

1、稱量不準(zhǔn)確造成的誤差

2、空氣中浮力，物體在空氣中的發(fā)展是成正比的空氣量流離失所的浮力。由于大氣壓力和溫度的空氣的密度差產(chǎn)生的錯(cuò)誤。

3、地磅設(shè)置過程中的錯(cuò)誤。

4、空氣中的陣風(fēng)，即使是很小的，這推動(dòng)了規(guī)模向上或向下。

5、空氣中的浮塵的重量。

6、由于熱膨脹或收縮導(dǎo)致的機(jī)械部件組件的未對(duì)齊。

7、磁場作用于鐵成分。

8、靜電的影響，例如，把地磅放在地毯上會(huì)后這種影響。

9、距離的振動(dòng)或干擾。

地磅平整度關(guān)系著地磅的稱重結(jié)果，那么地磅平整度如何檢測呢？

1．試驗(yàn)?zāi)康暮瓦m用范圍

用于測定壓實(shí)成型的地基、路面各層表面的平整度，以評(píng)定路面的施工質(zhì)量及使用質(zhì)量。

2．測試要點(diǎn)

（1）在測試路段路面上選擇測試地點(diǎn)

①當(dāng)為施工過程中質(zhì)量檢測需要時(shí)，測試地點(diǎn)根據(jù)需要確定，可以單桿檢測；

②當(dāng)為地基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定需要時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測量10尺。除特殊需要外，應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80～10ocm）帶作為連續(xù)測定的標(biāo)準(zhǔn)位置。

③對(duì)舊路面已形成車轍的路面，應(yīng)取車轍中間位置為測定位置，用粉筆在路面上作好標(biāo)記。

（2）測試要點(diǎn)

①在施工過程中檢測時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向，將3m直尺擺在測試地點(diǎn)的路面上。

②目測3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為1大的位置。

③用有高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量記1大間隙的高度，精1確至0．2mm。

④施工結(jié)束后檢測時(shí)，按現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)》（JTJ071-98）的規(guī)定，每1處連續(xù)檢測10尺，按上述步驟測記10個(gè)1大間隙。

地磅秤面護(hù)邊的注意事項(xiàng)

電子地磅秤面護(hù)邊包括擋貨邊和與擋貨邊的長邊垂直連接的固定邊，為了不讓它左右搖擺，有不穩(wěn)定現(xiàn)象。護(hù)邊設(shè)置在電子地磅稱面邊沿相鄰的兩側(cè)，固定邊設(shè)有若干固定孔，護(hù)邊由鉚釘或螺釘通過所述的固定孔固定在稱面邊沿上。翻開接線盒，用數(shù)字萬用表直流毫伏檔，查看傳感器的輸出信號(hào)是不是安穩(wěn)，若不安穩(wěn)，可把傳感器每只獨(dú)自進(jìn)行別離測驗(yàn)。通過固定在電子地磅兩邊上設(shè)置的長條形擋板擋住貨物或貨物推車推上電子地磅稱面時(shí)，保證貨物或貨物推車不超出稱面邊沿，讓地磅在稱重時(shí)準(zhǔn)確無誤，既提高了汽車衡稱量的精1確性，又減少了重型貨物或貨物推車在稱面上來回調(diào)整的麻煩，提高了企業(yè)工作效率。