蘭博基尼Urus在其中一些材質(zhì)上還可以采用考究的對(duì)比縫線或Q-citura縫線。在至今所有的蘭博基尼之中，Urus配備有蕞為全i面的可選配置，讓多樣化的風(fēng)格匯集在一款絕i無(wú)僅有的車型之中。不僅如此，蘭博基尼Urus也是首輛5人位超級(jí)跑車。

全新蘭博基尼Urus整體的內(nèi)飾造型有點(diǎn)陌生，但所有的細(xì)節(jié)元素又如此熟悉，六邊形結(jié)構(gòu)遍布，從中控臺(tái)到換擋區(qū)域都是不規(guī)則造型。Urus車內(nèi)有3塊屏幕，全液晶儀表盤之外，中控給了上下兩塊屏幕，和剛發(fā)布會(huì)的新一代A8一致。三幅平底的方向盤為全新樣式，皮質(zhì)和Alcantara材質(zhì)組合給了它絕i佳的視覺(jué)效果和手感，中控點(diǎn)火按鍵上的“紅蓋頭”則延續(xù)了蘭博基尼傳統(tǒng)，讓你有一種啟動(dòng)的儀式感。

全新蘭博基尼Urus無(wú)論是內(nèi)部還是外部，Urus都是一輛經(jīng)典的蘭博基尼，運(yùn)動(dòng)感十足，同時(shí)具有極i致奢華風(fēng)范。Urus充分表達(dá)了蘭博基尼的設(shè)計(jì)理念：車輛的設(shè)計(jì)、動(dòng)力和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都應(yīng)賦予駕駛者飛行員般的體驗(yàn)。蘭博基尼Urus擁有前沿科技和易操作性。完i美嵌入座艙的座椅采用超級(jí)跑車的低位設(shè)計(jì)，同時(shí)保證了極i致舒適。對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，座艙的調(diào)控皆觸手可及。

當(dāng)年叫囂著生產(chǎn)SUV車型的超跑品牌如今也逃不過(guò)“真香”定律，當(dāng)看見(jiàn)卡宴、添越等超豪華品牌SUV車型銷量飄紅的時(shí)候，它們終于坐不住了，而蘭博基尼就是首先發(fā)布旗下SUV車型—Urus的超跑品牌，作為蘭博基尼旗下的SUV車型，Urus到底有何魅力呢？

前臉給我感受就是夸張，飽滿而又鋒利的線條、標(biāo)志性的“Y”字型日間行車燈、能將拳頭塞進(jìn)去的進(jìn)氣口等等這些元素都將Urus推向一個(gè)了夸張的高度—冷峻而又侵略性十足。當(dāng)然，若與同門兄弟Huracán或Aventador相比，Urus所營(yíng)造的視覺(jué)效果并算不出眾，但考慮到Urus龐大的車身尺寸，太過(guò)繁雜的設(shè)計(jì)反而會(huì)適得其反，如果你有機(jī)會(huì)看到Urus和Huracán或Aventador停在一起，你就會(huì)明白Urus能給你帶來(lái)多強(qiáng)的壓迫感。

蘭博基尼Urus無(wú)疑是一款極具辨識(shí)度的蘭博基尼 汽車，不僅從自家傳奇車型LM002中汲取靈感，還沿襲了蘭博基尼經(jīng)典的超級(jí)跑車基因：采用了2/3車身及1/3車窗的超級(jí)跑車比例設(shè)計(jì)。

蘭博基尼Urus擁有戰(zhàn)斗范兒十足的前臉設(shè)計(jì)，拱起的發(fā)動(dòng)機(jī)罩之下，前置動(dòng)力裝置的位置清晰可辨。這一前臉設(shè)計(jì)沿襲了經(jīng)典車型Miura和Aventador的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在Countach上采用的斜向發(fā)動(dòng)機(jī)罩線也得到沿用，凸顯了蘭博基尼的無(wú)限動(dòng)感。

美嵌入座艙的座椅采用超級(jí)跑車的低位設(shè)計(jì)，同時(shí)保證了舒適，蘭博基尼Tamburo駕駛動(dòng)態(tài)選擇器位于中控臺(tái)，可對(duì)全車的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行控制，根據(jù)駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動(dòng)態(tài)：STRADA（道路）、SPORT（運(yùn)動(dòng)）和CORSA（賽道）模式，以及新增設(shè)的NEVE（雪地）模式。同時(shí)，可選裝兩種越野模式：TERRA（越野）和SABBIA（沙地）