單字形閘門，單孔閘門是早期閘門之一，擋板體(閘門)為金屬棒，一般采用空心閉合不銹鋼管，堅(jiān)固不易變形，升降閘門與水平面平行，閘門下陷后，退縮箱體，實(shí)現(xiàn)擋板和放水。單字閘桿動(dòng)作在垂直平面上上升90度，易傷人，因此逐漸被淘汰，國(guó)內(nèi)使用較少，歐美市場(chǎng)較早，也有應(yīng)用。僅全自動(dòng)的運(yùn)動(dòng)控制模式。橋型，需要強(qiáng)大的行人檢測(cè)功能，否則易傷人。

常見故障二：轉(zhuǎn)閘復(fù)位太慢。轉(zhuǎn)閘復(fù)位太慢，導(dǎo)致兩個(gè)人乃至更多人經(jīng)過(guò)，這種狀況或許是因?yàn)榛魻栭_關(guān)出現(xiàn)問題，開關(guān)的感應(yīng)磁鐵或許電磁閥任何一個(gè)部件出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致不能正常復(fù)位，或許復(fù)位的時(shí)間非常長(zhǎng)，所以要修理或許替換這兩個(gè)部件才行。常見故障三：后。在運(yùn)用轉(zhuǎn)閘的時(shí)候還有一種狀況就是后的狀況，這種狀況是因?yàn)闄C(jī)芯自身有防回轉(zhuǎn)功用，這個(gè)時(shí)候需要重復(fù)再次經(jīng)過(guò)才行，解決辦法能夠進(jìn)行進(jìn)一步的設(shè)置，以能夠直接撤銷這個(gè)功用，具體操作看轉(zhuǎn)閘的運(yùn)用環(huán)境如何。常見故障四：轉(zhuǎn)動(dòng)不滑塊。當(dāng)長(zhǎng)期運(yùn)用轉(zhuǎn)閘之后出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)不滑塊的狀況，則是因?yàn)闄C(jī)芯等部件需要保養(yǎng)，通常狀況下運(yùn)用三個(gè)月之后機(jī)芯就要保養(yǎng)一次，比如在機(jī)芯上增加潤(rùn)滑油等。

轉(zhuǎn)閘主要適應(yīng)場(chǎng)景及其、軍事管理區(qū)及進(jìn)通行管理十分嚴(yán)厲的工廠比方化工廠建筑工地等。該設(shè)備的機(jī)械部位內(nèi)含一個(gè)緊急操控裝置，在斷電時(shí)，首要轉(zhuǎn)臂可自在轉(zhuǎn)動(dòng)，確保通道曉暢；通電時(shí)智能化鎖合。SAB101具備有多達(dá)111種不一樣的設(shè)置，可實(shí)用于盡數(shù)建筑環(huán)境，并可了斷行人出入口通道全部的操控難題，能即時(shí)操控閘機(jī)是鎖合還是狀況，多達(dá)二十路信號(hào)接口，便當(dāng)顧客拓寬功能。

車站轉(zhuǎn)閘出現(xiàn)故障的時(shí)候該怎么辦呢？車站轉(zhuǎn)閘常見故障維修方法：斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)門禁通道閘機(jī)的控制部分失靈時(shí)，門禁通道閘機(jī)的自動(dòng)保護(hù)裝置將自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開，機(jī)器不工作。此時(shí)將機(jī)器門打開，將大皮帶順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時(shí)即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查元件和電路板是否失靈。