閘桿下落時(shí)閘桿底部碰到物體，橡膠氣管受壓變形，內(nèi)部密封的氣體將壓力傳至壓力波開關(guān)傳感器，壓力傳感器檢測(cè)到有壓力時(shí)，輸出信號(hào)至道閘控制桿，閘桿自動(dòng)升起，防止閘桿自動(dòng)下落造成事故。當(dāng)物體離開后，橡膠管形狀恢復(fù)正常，閘桿重新下落。

壓力波防砸裝置的缺點(diǎn)：這種防砸技術(shù)不算是真正意義上的預(yù)防，而是屬于砸到物體后的補(bǔ)救方案。受靈敏度的限制，當(dāng)靈敏度比較低的時(shí)候，閘桿不能及時(shí)彈起，有可能造成行人受傷、車輛受損，而當(dāng)靈敏度太高時(shí)，外界的干擾（如風(fēng)、有人觸摸等）都將會(huì)使其產(chǎn)生誤動(dòng)作。

道閘由減速箱、電機(jī)、（或者采用液壓）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對(duì)道閘的需求量也越來越大，對(duì)道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時(shí)降低電機(jī)溫度）、自動(dòng)離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長(zhǎng)度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際通道寬度而定。

在大多數(shù)停車場(chǎng)當(dāng)中，我們都可以看到道閘這樣的設(shè)備。其實(shí)停車場(chǎng)道閘又被很多人士稱為擋車器。它的主要作用，就是為了幫助人們更好的管理各種進(jìn)出車輛。隨著越來越多的領(lǐng)域開始廣泛使用這類設(shè)備，從而使得停車場(chǎng)道閘原理等信息，引起了不少人群的關(guān)注。很多人看見這類設(shè)備在運(yùn)行工作的時(shí)候，都非常好奇它到底是怎樣進(jìn)行起落桿控制的呢？

廣告道閘機(jī)與一般道閘優(yōu)勢(shì)差異如下：強(qiáng)制傳達(dá)。道閘廣告安裝在物業(yè)的出入口，是人們出入必經(jīng)之地，按照人的生理反應(yīng)，當(dāng)敞開的道閘給車主和業(yè)主放行時(shí)，受眾團(tuán)體肯定會(huì)注意面前的活動(dòng)空間，以承認(rèn)可以安全通行，所以道閘廣告具有強(qiáng)制傳達(dá)的作用。

重復(fù)性高：將廣告裝置在物業(yè)的出入口，業(yè)主每次進(jìn)出必看，大幅度的提高了廣告的曝光頻率，使受眾對(duì)廣告內(nèi)容產(chǎn)生深入的影響，勢(shì)必在受眾心理上產(chǎn)生深入的記憶性與識(shí)別性，從而對(duì)企業(yè)和產(chǎn)品產(chǎn)生較好的品牌認(rèn)知。