蘇州瑞鼎機(jī)械有限公司是一家專業(yè)銷售北一大隈、大同大隈、日本大隈，德?lián)P，臺(tái)灣鐵王等品牌數(shù)控車床、車銑復(fù)合車床、立式及龍門加工中心的公司，無論是銷售還是保養(yǎng)以及機(jī)床維修，我們都可以提供專業(yè)一站式服務(wù)，免去您的后顧之憂，歡迎您的來電！

在行星減速機(jī)中裝入建議的型號和數(shù)值的潤滑脂。行星減速機(jī)采用潤滑油潤滑。對于豎直安裝的行星減速機(jī)，鑒于潤滑油可能不能保證上面的軸承的可靠潤滑，因此采用另外的潤滑措施。在運(yùn)行以前，在行星減速機(jī)中注入適量的潤滑油，潤滑油的粘性根據(jù)以下列表選擇。行星減速機(jī)通常裝備有注油孔和放油塞。因而在訂購行星減速機(jī)的時(shí)候必須安裝位置。

行星減速機(jī)以其體積小、剛性強(qiáng)、傳動(dòng)、減速范圍廣、精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，在運(yùn)動(dòng)控制傳動(dòng)領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越多。為了更好地幫助廣大用戶正確的安裝行星減速機(jī)，為設(shè)備帶來運(yùn)行的可靠與安全上的保障，本文簡單的對行星減速機(jī)的安裝進(jìn)行了一些注意事項(xiàng)的梳理。

在安裝時(shí)，首先先確認(rèn)電機(jī)和行星減速機(jī)是不是完好無損，并且嚴(yán)格檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)與行星減速機(jī)相連接的各部位規(guī)范是不是匹配。

　　其次，旋下行星減速機(jī)法蘭周圍面的技術(shù)孔上的螺堵，旋動(dòng)減速機(jī)的輸入端，使抱緊內(nèi)六角螺釘帽與技術(shù)孔對齊，刺進(jìn)內(nèi)六角東西旋松抱緊內(nèi)六角螺釘。

　　后，手持驅(qū)動(dòng)電機(jī)，使其軸上之鍵槽與行星減速機(jī)輸入端孔抱緊螺釘筆直，將驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸刺進(jìn)減速機(jī)輸入端孔。刺進(jìn)時(shí)要確保兩者同心度一同和二側(cè)法蘭平行。如同心度紛歧起或二側(cè)法蘭不平行有必要查明緣由。

1、行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。

    2、諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。

     3、蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。

     4、擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型，是一種理想的傳動(dòng)裝置，具有許多優(yōu)點(diǎn)，用途廣泛，并可正反運(yùn)轉(zhuǎn)。

     5、齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大的特點(diǎn)。在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)，耗能低，性能優(yōu)越。

     6、無級變速機(jī)主要由壓緊的主動(dòng)輪裝置、摩檫傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、調(diào)速控制機(jī)構(gòu)組成。其強(qiáng)度高、變速范圍大、可連續(xù)工作運(yùn)轉(zhuǎn)，并可正反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，環(huán)保。

分析減速機(jī)內(nèi)軸承損壞原因

1、軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運(yùn)行時(shí)軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。

2、由于電動(dòng)機(jī)本體運(yùn)行溫升過高，且軸承補(bǔ)充油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。

3、軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會(huì)引起軸承運(yùn)行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會(huì)造成轉(zhuǎn)軸嚴(yán)重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會(huì)造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。