抗浮錨桿施工錨桿體加工制作及孔內(nèi)安裝方法

抗浮錨桿施工錨桿體加工制作及孔內(nèi)安裝方法：①錨桿體為1Φ32（HRB400），采用1Φ14（HRB400）長(zhǎng)度300mmd的限位鋼筋焊接主筋上；②錨桿按2.0m間距焊接1Φ6（HRB400）定位中心支架，以使錨桿體保持平行，保證錨桿在錨孔中心；③注漿管內(nèi)徑20mm，長(zhǎng)度要求能滿足能自孔底開始依次向上的注漿長(zhǎng)度；④錨桿體采用人工安放；下錨前，錨桿制作質(zhì)量和錨桿長(zhǎng)度需經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可下入孔內(nèi)。⑤錨桿按設(shè)計(jì)及規(guī)范制作組裝；適用于鐵路、公路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎(chǔ)及建筑物加固等工程。⑥錨桿結(jié)構(gòu)示意圖，螺紋中空錨桿生產(chǎn)廠家

螺紋中空錨桿生產(chǎn)廠家

     通過(guò)錨桿桿體的縱向拉力作用，克服巖土體抗拉能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于抗壓能力的缺點(diǎn)。表面上看是限制了巖土體脫離原體。宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。從力學(xué)觀點(diǎn)上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角φ。其實(shí)質(zhì)上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個(gè)新的復(fù)合體。這個(gè)復(fù)合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的關(guān)鍵。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強(qiáng)。錨桿是當(dāng)代地下開采的礦山當(dāng)中巷道支護(hù)的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護(hù)自身.現(xiàn)在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對(duì)邊坡，隧道，壩體等進(jìn)行主動(dòng)加固。預(yù)應(yīng)力錨索由多束鋼鉸線編織組成，施加預(yù)應(yīng)力需要專門的設(shè)備，施工質(zhì)量差異較大，而錨桿成套產(chǎn)品為工廠化生產(chǎn)，減少了錨桿制作和安裝錨桿兩道工序，施加預(yù)應(yīng)力只需擰緊螺栓便可提高25％的承載力，質(zhì)量可靠，提高工效。螺紋中空錨桿生產(chǎn)廠家

      錨桿支護(hù)利用錨固劑、桿體、托板及各種構(gòu)件或噴層，給圍巖一定的支護(hù)強(qiáng)度，與圍巖共同組成支護(hù)體系，并且隨圍巖變形，支護(hù)力不斷增加。(1)充分利用巖土體自身?xiàng)l件，增加自穩(wěn)能力;(2)錨固地層范圍廣;(3)作業(yè)空間占用少;(4)節(jié)約鋼支撐等大量材料，改善施工條件;(5)施加預(yù)應(yīng)力，控制錨頭變位量在0.2%以內(nèi);(6)施工時(shí)噪音小，對(duì)環(huán)境無(wú)污染;(7)灌漿質(zhì)量對(duì)錨桿極限抗拔力影響大;(8)拉桿長(zhǎng)期受力下的蠕變、松弛問(wèn)題不可忽略，錨桿支護(hù)：對(duì)不穩(wěn)定巖層起著懸吊作用。由于預(yù)緊力的作用，形成壓縮巖粱，阻止了層狀巖體的離層作用，增大了巖層間的摩擦力，與錨桿本身的抗剪作用一起，阻止巖層間產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，提高了巖層的承載能力。土釘支護(hù)是以土釘和它周圍加固了的土體一起作為擋土結(jié)構(gòu)，類似重力式擋土墻。螺紋中空錨桿生產(chǎn)廠家

      由于管縫式中空錨桿支承抗力的可調(diào)整性，決定了它對(duì)巖層具有廣泛的適應(yīng)性，能在不同類型的圍巖條件下發(fā)揮不同的作用。

　　實(shí)際施工表明，管縫式錨桿的抗拉、抗剪能力及壓緊后的擠壓加固作用都能較好地對(duì)圍巖實(shí)施加固作用。拉拔試驗(yàn)表明，其初錨固力均大于40 kN/m，能滿足多數(shù)情況下的施工。而當(dāng)拋錨桿處于自由狀態(tài)的時(shí)候，拋錨桿不會(huì)向后旋轉(zhuǎn)和船舶的上層建筑碰撞，導(dǎo)致事故發(fā)生。

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