③偶氮交聯(lián)該方法是將偶氮化合物混入PE中，并在低于偶氮化合物分解溫度擠出，擠出物通過一高溫鹽浴，偶氮化合物分解形成自由基，引發(fā)聚乙烯交聯(lián)。一般用于熔融溫度較低的柏膠類材料，對(duì)于塑料很少有實(shí)際應(yīng)用。

（2）緩沖性--其半硬質(zhì)發(fā)泡體，受強(qiáng)沖擊后不失還原性能，用于精密儀器，半導(dǎo)體，電子產(chǎn)品等包裝等領(lǐng)域。

（3） 吸音性--具有吸音降噪功能，適合用于汽車、電動(dòng)機(jī)等強(qiáng)噪音設(shè)備及環(huán)境中的吸音隔音材料。

（4） 成型性--（XPE/IXPE）耐熱性強(qiáng)，墊，延展性能好，密度均勻，可實(shí)現(xiàn)真空成型及熱成型等較深部位的成型，因而可用于汽車空調(diào)蒸發(fā)柜、汽車熱壓頂棚等內(nèi)飾件及鞋材方面的材料

用作減震目的的橡膠材料一般分5種，即NR，SBR，BR為普通橡膠材料；NBR用于耐油硫化膠；CR 用于耐天候硫化膠；IIR 用于高阻尼硫化膠；EPR 用于耐熱硫化膠。NR 雖然損耗因子較小，但其綜合性能最1好，

2、配合劑為了提高和改善橡膠制品的各種性能而加入的物質(zhì)稱為配合劑。配合劑主要包括硫化刺、填充劑、硫化促進(jìn)劑、增塑劑、防老荊和發(fā)泡劑等。

伴隨著汽車制造工業(yè)技術(shù)的高速發(fā)展，汽車技術(shù)的發(fā)展一方面謀求汽車的使用經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)，也正在改善汽車的舒適性、安全性。這就從減振、噪音、舒適性和行使穩(wěn)定性的角度，對(duì)橡膠減振元件提出了更高的要求。