聚羧酸減水劑母液廠家

聚羧酸減水劑母液主要有減水型和保坍型，商混站和工程上一般會將母液和一定量水及功能性小料復(fù)配成成品后使用。目前市面上聚羧酸減水劑廠家眾多，但產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，購買時應(yīng)如何選擇呢？

選擇一個產(chǎn)品合格的生產(chǎn)廠家，主要看其經(jīng)濟實力、管理制度、研發(fā)實力、供貨業(yè)績、名譽口碑等方面。山東華偉銀凱，一家集聚羧酸減水劑產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)一體的專業(yè)化建材企業(yè)，具備雄厚的研發(fā)實力及經(jīng)濟實力，管理制度規(guī)范、質(zhì)保體系健全、技術(shù)服務(wù)專業(yè)，其產(chǎn)品已成功應(yīng)用于港珠澳大橋、白鶴灘水電站、山東海陽he電、京滬高鐵南京大勝關(guān)長江大橋、濟青高鐵等幾十項國家大型重點工程，產(chǎn)品質(zhì)量值得信賴！

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聚羧酸減水劑在應(yīng)用過程中的常見問題

聚羧酸減水劑作為一種新型外加劑，摻量低，減水率高，可以有效改善混凝土和易性能及物理力學(xué)性能，減少水泥用量，節(jié)約成本。但在實際使用過程中，有時也會遇到很多使用傳統(tǒng)減水劑沒有遇到過的問題，如果沒有專業(yè)的技術(shù)人員，則很難解決。

聚羧酸系減水劑在使用過程中常遇到的問題，比如：出廠坍落度、流動性、保水性都正常，但經(jīng)過一段時間后卻出現(xiàn)兩種極端現(xiàn)象，一種是混凝土拌和物變得十分干澀，卸料困難；另一種是泌水、離析、分層嚴重，對施工影響很大。

造成聚羧酸系減水劑使用問題的原因很多，一是受生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)水平、生產(chǎn)工藝等因素的影響導(dǎo)致的產(chǎn)品本身質(zhì)量不穩(wěn)定；而是混凝土原材料質(zhì)量波動導(dǎo)致與聚羧酸減水劑的適應(yīng)性差。因此，在選購產(chǎn)品時，盡量選擇大廠家的產(chǎn)品。

山東華偉銀凱建材，專業(yè)的聚羧酸減水劑生產(chǎn)廠家，產(chǎn)品品質(zhì)有保障，值得信賴！

緩凝型聚羧酸減水劑怎么用？

緩凝型聚羧酸減水劑是聚羧酸減水劑與一定量的緩凝組分（如葡萄糖酸鈉等）復(fù)配而成，可以有效延緩混凝土中水化熱的放熱峰，延長混凝土凝結(jié)硬化時間，是夏季高溫施工不可或缺的好幫手。

在使用緩凝型聚羧酸減水劑時一定要注意正確的使用方法，否則摻量過少達不到效果，摻量過大又會造成混凝土超時不凝結(jié)，延誤施工。一般緩凝型減水劑的常用摻量為0.6%~1.2%，在使用前需根據(jù)工程施工要求和材料特點經(jīng)試配確定合適摻量；應(yīng)準確計量，避免較大的用量誤差；不能與萘系減水劑同用，否則會使效果大打折扣。

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高速公路用聚羧酸減水劑廠家

近年來，為滿足我國快速大流量的客運需求，國家投入大量資金開始建設(shè)高速鐵路，大大方便了不同城市之間居民通行。高速鐵路一般采用高強、gao性能混凝土，強度及耐久性較高，對混凝土減水劑的性能要求也比較嚴格。

在產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊的聚羧酸減水劑市場上，山東華偉銀凱建材始終嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，其產(chǎn)品性能優(yōu)異，質(zhì)量穩(wěn)定，性價比高，已大量應(yīng)用于多個國家大型重點公路工程，如濟青高速公路、同三高速公路、青銀高速公路等，并得到業(yè)主、監(jiān)理、施工單位的肯定與贊譽。

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