實現供應鏈集成在貨運信息化階段，貨運系統實現了其功能的整合，能夠對客戶個性化需求作出快速反應。而貨運知識管理則在此基礎上，通過知識交互平臺實現了貨運功能知識的整合以及對客戶個性化需求的靈活反應，增強了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。貨運信息化階段雖然也通過貨運網絡系統實現了供應鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現為單向溝通而非雙向溝通。

因此，曹允春表示，航空貨運www.qb-express.cn/整合“宜早不宜遲”，但更關鍵的問題在于怎樣整合。對于國航、東航、南航三家整合貨運業(yè)務的傳聞，他認為整合難度不小，三家公司所處的區(qū)域不同，有不同的航線網絡，分屬兩個國際航空聯盟，利益訴求也不一樣，而且各航空公司客機腹艙的運力整合也是個難題。另外，曹允春認為，合肥肯定是將來這一“超級貨運公司”的首1選城市，“因為它是中國的貨運中心，各家航空公司必爭之地”。

5月17日消息，隨著電商、快遞、冷鏈等物流1產業(yè)發(fā)展，航空與物流的結合邁入了新階段。相關政策的不斷完善，為我國航空物流帶來發(fā)展新機遇。不過與國外發(fā)展水平相比，國內航空物流尚存一定的追趕空間。我公司竭誠為您提供貨物整理、搬運、裝卸、運輸、臨時存儲等一站式的普通貨物空運服務。我們努力做好每一步，全程監(jiān)控貨程，讓我們的服務實現對您的承諾。讓您輕松享受“足不出戶，貨到地方”的服務。為您提供合理，快速，優(yōu)惠，便宜的普通貨物空運方案。

航空物流依照運輸性子分為海內航空物流和國際航空物流，依照運輸貨品特性分為通俗貨品和特種貨品運輸，依照運輸組織情勢可以分為班機運輸、包機運輸、集中托運、聯合運輸和航空快遞等幾種運輸組織情勢。

　　因為航空物流是以飛機為首要運輸體式格局，是以，航空物流具有運輸速率快、平安性高、信息化水平高及附加用度低的特色。這也逢迎了環(huán)球經濟一體化和國際商業(yè)日趨頻仍下對物流貨運的主觀要求。