托運人(Shipper)：是指在出港業(yè)務(wù)中將貨物交給代理人或者貨站的直接發(fā)貨人，通常國際運單上會記錄收貨人的聯(lián)系方式和詳細地址。目前貨站與外航、國際航站、海關(guān)之間通常使用SITA報文鏈路發(fā)送報文，國內(nèi)則使用空管局的AFTN報文鏈路為主。國內(nèi)的運單則相對簡單，有時只有一個名字，運單上填寫的托運人可以是真正的貨主，對于集運貨物非單一貨主時，托運人通常就是集運代理。

 航空物流運輸?shù)奶攸c：航空貨物運輸 雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，是一種現(xiàn)代的運輸方式，航空運輸具省其他運輸無法比擬的優(yōu)越性，其運輸速度快，運輸路程短，運輸安全準(zhǔn)確，可簡化包裝節(jié)省包裝費用，且不受地面條件的限制，適用于運輸小件商品，鮮活商品，季節(jié)性商品以及貴重商品等。盡管航空運輸費用較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利，因為空運計算運費的起點比海運低，叢運送快捷準(zhǔn)點。隨著新技術(shù)的發(fā)展和深化，產(chǎn)品由厚、重、長、大向薄、輕、短、小的方向發(fā)展，因此今后適用航空運輸?shù)纳唐窌絹碓蕉啵娇者\輸?shù)淖饔靡矔找骘@現(xiàn)。航空物流在航空貨運中的注意事項：包裝與標(biāo)志1、貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證貨物在運輸過程中不致?lián)p壞、散失、滲漏，不致?lián)p壞和污染飛機設(shè)備或其它物品。2、貨物包裝內(nèi)不準(zhǔn)夾帶禁止運輸或者限制運輸?shù)奈锲?、危險品、貴重物品、保密文件和資料等。3、精密、易碎、怕震、怕壓、不可倒置的貨物，必須有相應(yīng)防止貨物損壞的包裝措施和指示標(biāo)志。4、托運人應(yīng)當(dāng)在每件貨物外包裝上標(biāo)明出發(fā)站、到達站和托運人、收貨人的單位、姓名及詳細地址。托運人使用舊包裝時，必須除掉舊包裝的殘舊標(biāo)志和標(biāo)貼。5、活動物、鮮活易腐物品、貴重物品等特種貨物的包裝應(yīng)符合航空運輸對各種貨物的特定要求?？者\貨物走客機和貨機有啥區(qū)別：區(qū)別一，客機貨物運輸方式，用行李拖車將托運行李從航站樓運送到停機坪，再由行李傳送帶車將行李運上飛機行李拖車將通過安檢的行李運送至飛機停機坪工作區(qū)域地勤人員通過傳送帶將行李運送進飛機下貨倉并固定貨機的整個機艙都用于存放貨物所以在裝載方面與客機有所不同貨機的貨物裝載主要使用升降平臺車，將貨物運送至艙門高度后，平臺上的滾輪將貨物運進飛機機艙內(nèi)。區(qū)別二，客機載貨量小，以行李為主貨機裝載量更大。

 航空物流運輸?shù)奶攸c：航空貨物運輸 雖然起步較晚，但發(fā)展迅速，是一種現(xiàn)代的運輸方式，航空運輸具省其他運輸無法比擬的優(yōu)越性，其運輸速度快，運輸路程短，運輸安全準(zhǔn)確，可簡化包裝節(jié)省包裝費用，且不受地面條件的限制，適用于運輸小件商品，鮮活商品，季節(jié)性商品以及貴重商品等。盡管航空運輸費用較高，但對體積大，重量輕的貨物，采用空運反而有利，因為空運計算運費的起點比海運低，叢運送快捷準(zhǔn)點。隨著新技術(shù)的發(fā)展和深化，產(chǎn)品由厚、重、長、大向薄、輕、短、小的方向發(fā)展，因此今后適用航空運輸?shù)纳唐窌絹碓蕉?，航空運輸?shù)淖饔靡矔找骘@現(xiàn)。航空物流：實現(xiàn)航空物流運輸?shù)奈镔|(zhì)基礎(chǔ)。主要包括航路、航空港、飛機和通信導(dǎo)航設(shè)施等。航路是根據(jù)地面導(dǎo)航設(shè)施建立的走廊式保護空域，是飛機航線飛行的領(lǐng)域。其劃定是以連接各個地面導(dǎo)航設(shè)施的直線為中心線，在航路范圍內(nèi)規(guī)定上限高度、下限高度和寬度。對在其范圍內(nèi)飛行的飛機，要實施空中交通管制。航空港是民用飛機場及有關(guān)服務(wù)設(shè)施構(gòu)成的整體，是飛機安全起降的基地，也是旅客、貨物、郵件的集散地。飛機是主要載運工具。機型選用根據(jù)所飛航線的具體情況和考慮整體經(jīng)濟技術(shù)性能而定。通信導(dǎo)航設(shè)施是溝通信息、引導(dǎo)飛機安全飛行并到達目的地安全著陸（見航空領(lǐng)1航）的設(shè)施?？蜋C，就是我們平常所乘坐的飛機航班，這個比較容易理解。很多人所不知道的是，你的座位下面可能裝有很多貨物。因為客機貨艙相對貨機比較有限，所以主要運送行李物品和小件或小批量的貨物。如果批量比較大，還是用客機腹艙運輸?shù)脑挘鸵峙\輸——同一批貨物拆分開，裝到多個航班上。