鋰電池內(nèi)阻測(cè)試的意義

1. 工廠出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目之一;

2. 組裝鋰電池組時(shí)，選擇內(nèi)阻相近的電池組成組;

3.鋰電池的容量越大，其內(nèi)阻就越小。因此，電池的容量可以根據(jù)內(nèi)阻的大小來粗略判斷。

4. 鋰電池老化失效的突出表現(xiàn)是內(nèi)阻的增大，通過測(cè)試電池內(nèi)阻可以快速判斷電池的老化程度;

5. 在鋰電池組的維護(hù)過程中，需要經(jīng)常對(duì)每個(gè)電池單元的內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)，以便挑選出內(nèi)阻增加的單元，更換更好的單元。

鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)更適合電動(dòng)汽車?

與鉛酸電池相比，鋰電池具有更高的平均電壓和能量密度。換句話說，同樣大小的鋰電池有更大的容量。此外，鋰電池相對(duì)較輕，便于攜帶，壽命也相對(duì)長得多。此外，鋰電池對(duì)高溫和低溫的適應(yīng)性更強(qiáng)，受溫度因素的影響更小，更環(huán)保。

當(dāng)然，鋰電池也有三個(gè)缺點(diǎn)，其安全性和穩(wěn)定性相對(duì)較差，如果操作不當(dāng)，很容易發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。另外，鋰電池不能放電電流大，生產(chǎn)要求高，成本也較高。

與鋰電池相比，鉛酸電池相對(duì)便宜，更容易被公眾接受。此外，鉛酸電池放電更好的高率。的是，鉛酸電池比鋰電池回收成本更高。然而，鉛酸電池也有其自身的缺點(diǎn)，如重金屬容易對(duì)環(huán)境造成污染;與鋰電池相比，鉛酸電池的能量密度更低。而且它的使用壽命不像鋰電池那么長。

鋰電池的使用 18650年鋰電池 鋰離子在電池正極形成，并通過電解質(zhì)向負(fù)極移動(dòng)。碳作為負(fù)極，具有層狀結(jié)構(gòu)，其上有許多孔洞，對(duì)擴(kuò)大容量有很好的作用。 另一件重要的事情是，如果我們使用的鋰電子在放電，這意味著設(shè)備在工作，負(fù)極碳層中的鋰離子會(huì)被直接移回正極。陰極鋰離子越多，放電容量越大。因此，鋰電池廠家建議您在充電時(shí)一定要使用專門的恒流恒壓充電器。