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風機啟動查驗離心葉輪轉動方位，是不是與外殼上箭頭標志方位一致，如不一致應關機，更改布線，確保風機正轉；

起動中觀查風機運行聲響是不是一切正常，如出現(xiàn)異常關機查驗。

風機起動后用鉗形電流表測量電動機電流，若超出額定電壓值，可逐漸調小主管風量調節(jié)閥門，直到額定電流才行；風機運行一段時間后，用表面溫度表測量滾動軸承的溫度。一般風機滾動軸承容許溫度為70℃，升溫35℃。滾柱軸承容許溫度為80℃，升溫40℃。

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正壓送風口也只需設一個雙層百葉風口，車庫內的排排通風風管可以依照要求的排煙系統(tǒng)量及排煙系統(tǒng)風速(＜五十米/s)制作，通風口的位置也如果考慮到與較為遠些的間隔不超30m就可以。

現(xiàn)將傳統(tǒng)通風排煙系統(tǒng)與誘導通風排煙系統(tǒng)的一次性投資項目及運行花銷進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。這里不討論由于采用智能化系統(tǒng)誘導通風排煙系統(tǒng)的方案所降低的建筑層高節(jié)約工程預算成本費用一部分。依據(jù)上述傳統(tǒng)通風排煙系統(tǒng)及誘導通風排煙系統(tǒng)的基本概念獲知，二種通風系統(tǒng)均務必通風機(排風系統(tǒng)兼安全消防排風)，通風系統(tǒng)兼排煙系統(tǒng)單速離心通風機，因而二種方案中的離心通風機機械設備的資金分配成本費用可感覺是同樣的。

以某試驗樓地下車庫的一個疏散出口為事例，對二種通風系統(tǒng)進行合理化數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析。該疏散出口長67.1米，寬58.8米，建筑面積約為3,820㎡，梁底層高4.1米，平時作為大中小型車輛停車庫，戰(zhàn)時作為二等工作員掩蔽所。大家都了解，小汽車在車庫內啟停的整個過程中會導致許多的損害身心健康的氣體，例如碳氫化合物、、鉛顆粒物、硫酸鉀等，在這其中的氣體濃度值值大，損害很大。

而且相較路面上建筑工程而言，地下建筑的室內空間設計封閉式水準高，因此屋子里的空氣污染源不容易擴散。因此保證 有害物的濃度值值控制在有關產(chǎn)品質量標準規(guī)定的范圍內對于地下室車庫通風方案設計尤為重要，是考慮工業(yè)設備通風預期效果的重要內容。

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排煙量的轉變

依照全新的標準要求，排煙離心風機的排煙量應按換風不小于6次/h測算，排煙量的測算值較以前有大幅轉變。仍以一個2000M2的地下車庫為例子，之前少要設4個單獨的排煙系統(tǒng)，假設每一個系統(tǒng)軟件壓力1000m2的防煙分區(qū)，一個系統(tǒng)軟件的排煙量為30000M3/h，假如車庫存量設全自動自動滅火系統(tǒng)，疏散出口能夠擴張為100m2，這時少要設2個單獨的排煙系統(tǒng)。假設每一個系統(tǒng)軟件壓力2個1000m2的防煙分區(qū)，則此一個系統(tǒng)軟件的排煙量為60000M3/h，而按《新庫規(guī)》,此類要是設計方案一個排煙系統(tǒng)即能符合要求。