技術(shù)成熟同步歐洲 采埃孚AMT亮點多多

重卡AMT趨勢日益顯著 福田占了先機

在車輛配置方面，卡友滴滴的要求是比較明確的，首先，由于是珠三角中短途運輸，駕駛室選擇的是高地板車型，價格更低、視野也好。其次，為了應(yīng)對廣州的天氣，需要加裝通風(fēng)座椅和駐車空調(diào)。然后，動力方面選擇的是X12發(fā)動機510馬力的機型。必須是AMT車型。

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這款福田歐曼EST系列牽引車型除了車牌前部的“危險品”黃色警示標(biāo)識外，與日常適用于干線物流運輸用途的車型在外觀方面并沒有太多差異。不過在接下來所要展示的細(xì)節(jié)配置中還是有不少亮點值得卡友期待。

這款臺歐曼EST系列車型的前轉(zhuǎn)向橋采用了危化品車輛標(biāo)配的盤式制動剎車，而且?guī)в锌颠~免維護輪端配置。另外在輕量化方面主要體現(xiàn)在：整車采用的復(fù)合孔位的鋼制輪轂，以及適用于干線物流運輸?shù)膾佄锞€鋼板懸掛。

從舒坦方面看，歐曼在傾盡全力把歐曼GTL牽引車di造成為一款移動沙發(fā)，尤其是駕馭位空間，駕駛者絕壁能倒騰開，特別的寬綽。3人排半座包是這款車的特征，座包相對來說比照寬大，而且就舒適度來看，可以較好地提升車輛的舒適度。每當(dāng)行駛至不平整路段時，減震體系沒有讓人敗興，駕車姿態(tài)對照平穩(wěn)?？照{(diào)性能特別可以，制冷制熱都不拖泥帶水，關(guān)上車窗之后，不會有明顯的噪音傳入進來，靜音成效格外可以。