阻燃劑的五大機(jī)理效應(yīng)

邵陽(yáng)市富森阻燃材料有限公司誕生于大學(xué)校園，壯大于湖南邵陽(yáng)市工業(yè)園區(qū)，1991年湘潭大學(xué)微阻燃劑經(jīng)市科委鑒定，1992年工業(yè)化微阻燃劑在面世，1994年創(chuàng)辦邵陽(yáng)市富森阻燃材料有限公司（前身邵陽(yáng)市阻燃材料廠），專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)系列阻燃劑。

在燃燒時(shí)能釋放出惰性氣體，稀釋可燃?xì)怏w及燃燒區(qū)域中的氧的濃度，使燃燒不能進(jìn)行，如硼化合物與鉬化合物。

此類物質(zhì)在受熱分解時(shí)能夠產(chǎn)生大量的不燃性氣體，使高聚物材料所產(chǎn)生的可燃性氣體和空氣中氧氣被稀釋而達(dá)不到可燃的濃度范圍，從而阻止高聚物材料的發(fā)火燃燒。能夠作為稀釋氣體的有CO2, NH3, HCl和H2O等。其中彩色電視機(jī)、VCD視盤機(jī)、電冰箱、電子計(jì)算計(jì)、洗衣機(jī)等的產(chǎn)量都名列世界前茅。磷酸胺、氯y化胺、碳酸胺等加熱時(shí)就能產(chǎn)生這種不燃性氣體。

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邵陽(yáng)市富森阻燃材料有限本公司有二處大型生產(chǎn)基地，能生產(chǎn)赤磷、固化粉阻燃劑、超細(xì)微膠囊粉、系列阻燃母粒。

在燃燒全過(guò)程中造成難燃?xì)怏w或泡沫塑料層，或產(chǎn)生一層液體或固態(tài)覆蓋層，使燃燒全過(guò)程因無(wú)氧運(yùn)動(dòng)填補(bǔ)而中斷，如鹵素?zé)o鹵阻燃劑、澎漲型高純石墨和多元醇等。 

遮蓋效用其功效是在較高溫度下生成平穩(wěn)的覆蓋層，或溶解生成粘狀化學(xué)物質(zhì)，遮蓋于高聚物材料的表層，使燃燒造成的發(fā)熱量無(wú)法傳到材料內(nèi)部，使高聚物材料因分解反應(yīng)而生成的燃燒性汽體難以逸出，并對(duì)材料起阻隔氣體的功效，進(jìn)而抑止材料裂化，做到阻燃性的實(shí)際效果。幾間國(guó)際上大型的色母粒生產(chǎn)商，都在進(jìn)行研究，以圖生產(chǎn)出所謂的'全球性通用'的色母粒。

圓管阻燃劑母粒產(chǎn)品

邵陽(yáng)市富森阻燃材料有限公司有二處大型生產(chǎn)基地，能生產(chǎn)赤磷、固化粉阻燃劑、超細(xì)微膠囊粉、系列阻燃母粒。

這款阻燃母粒產(chǎn)品的應(yīng)用特別廣泛，在PP板材、注塑、管材中都可以達(dá)到很好的效果；建議用于純共聚或一半共聚一半均聚產(chǎn)品，離火即滅；填充30%滑石粉和20%硫酸鋇也是離火熄滅，但阻燃母粒的添加量需要同步加大。廣泛被應(yīng)用于波紋管、中空板、汽車內(nèi)飾塑料件、裝飾板、電鍍槽、注塑件、板材、中空板、吹膜、流延膜等。同時(shí)當(dāng)阻燃塑料燃燒時(shí)，超細(xì)的納米無(wú)機(jī)阻燃母粒顆粒能覆蓋在被燃材料表面并生成一層均勻的碳化層，此碳化層起到隔熱、隔氧、抑煙和防熔滴的作用，從而起到阻燃作用。

阻燃母粒

阻燃母粒在每輛汽車塑料的用量是衡量汽車生產(chǎn)技術(shù)水平的標(biāo)志之一。日本、美國(guó)和德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的每輛轎車平均使用塑料已超過(guò)100千克，，平均占汽車總重量的8。所以，分揀原料特別重要，母料廠家表示在清洗時(shí)可將帶有雜質(zhì)，不太干凈的原料放入洗料機(jī)，適當(dāng)加入部分洗衣粉，堿等來(lái)清洗，這樣才能確保其成品質(zhì)量?jī)?yōu)良。阻燃母粒，目前，中國(guó)每輛汽車平均塑料用量為70千克，平均占汽車總重量的6左右。工程塑料在全部汽車用塑料中只占10左右的比例。

阻燃母粒對(duì)于薄壁、長(zhǎng)流程、小澆口的制品要求的注射壓力要高，高達(dá)130?150MPa，而厚壁大澆口制品·15·#70—lOOMPa就可以了。