1.  

工作介質(zhì)原因

工作介質(zhì)即為油液。油封材料的選擇應(yīng)考慮其與油液的相容性，二者相容性差，會(huì)產(chǎn)生唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等，最終發(fā)生漏油。

2.  

唇口磨損原因

清潔度問(wèn)題：鑄件型砂、機(jī)加工鐵屑、油液雜質(zhì)等，大量積存油封唇口部位，工作時(shí)發(fā)生異常磨損；

油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸，油封壓裝后發(fā)生偏磨，唇口異常磨損；

油封唇口處鋰基脂潤(rùn)滑不良，會(huì)發(fā)生干摩擦，導(dǎo)致異常磨損。

3.  

軸的原因

旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理，汽車(chē)行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8，與油封配合部位會(huì)采用高頻淬火，硬度不低于HRC55；

旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷，例如：腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。

金宇和您詳談絲桿升降機(jī)絲桿的滾壓技術(shù)（二）

         在絲桿滾壓操作中，在工件的軸向、切向或徑向安裝一個(gè)滾輪架。盡管每種滾輪架都選用相同的根本操作原理，但不同的絲桿加工應(yīng)用場(chǎng)合需求選用不同的方法接近工件毛坯。

　　假定工件原料滿(mǎn)足滾壓的屈服和活動(dòng)要求，則滾壓過(guò)程與絲桿切削比較具有若干優(yōu)點(diǎn)。與其它出產(chǎn)方法比較，滾壓加工出來(lái)的絲桿物理特性得到進(jìn)步。在絲桿滾壓過(guò)程中選用的是冷作業(yè)，這樣與切削操作比較就增加了拉伸強(qiáng)度，并進(jìn)步了表面光潔度。

　　原材料的緊縮導(dǎo)致因金屬矩陣的緊縮而引起工件硬化。它會(huì)在絲桿中發(fā)生疲勞阻力。這種硬化的狀況是該工藝的一部分，因而隨后對(duì)滾壓絲桿進(jìn)行的任何熱處理過(guò)程都會(huì)發(fā)生退火效應(yīng)。如果千分表觸頭直接抵觸蝸輪齒面有困難時(shí)，可以在蝸輪軸上加裝一個(gè)測(cè)量桿，如圖（4）b）所示。絲桿滾壓應(yīng)該在熱處理之后進(jìn)行。相反，車(chē)削和磨削卻可以在硬化前也可以在硬化后進(jìn)行，讓金屬矩陣發(fā)生所需求的形狀而且讓金屬微粒結(jié)構(gòu)幾乎堅(jiān)持原封不動(dòng)。

螺旋絲桿升降機(jī)下降到一定距離后自動(dòng)停止的辦法

        螺旋絲桿升降機(jī)，SWL系列蝸輪絲杠升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動(dòng)力源廣泛、噪音小、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

　　絲桿升降機(jī)下降到一定距離后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停止的辦法有哪些

　　1、絲杠升降機(jī)用伺服電機(jī)控制，通過(guò)伺服位置控制功能能的控制絲杠升降機(jī)走的行程，達(dá)到自己設(shè)定的行程后，絲杠升降機(jī)就停止了。

　　2、在絲杠升降機(jī)上面加限位開(kāi)關(guān)，限制起點(diǎn)和終點(diǎn)位置，等升降機(jī)走到位置了，限位開(kāi)關(guān)會(huì)給控制一個(gè)限號(hào)，控制器收到反饋信號(hào)后給發(fā)出指令讓螺旋升降機(jī)停止了。

　　3、在你工具上60公分處加觸碰開(kāi)關(guān)，當(dāng)絲杠升降機(jī)觸碰到開(kāi)關(guān)后，開(kāi)關(guān)會(huì)給系統(tǒng)反饋信息，系統(tǒng)會(huì)直接給電機(jī)信號(hào)，讓電機(jī)停止了。

　　具有哪些特點(diǎn)：

　　1、價(jià)格經(jīng)濟(jì)、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、保養(yǎng)方便。

　　2、JWM型(梯形絲桿型)適用于低速、低頻率的場(chǎng)合, 主要構(gòu)成部件為：精密梯形絲桿副與高精度蝸輪蝸桿副。

　　3、保持載重：梯形絲桿具有自動(dòng)鎖定功能，即使沒(méi)有制動(dòng)裝置也可保持載重。

　　4、低速、低頻率：主要用于大負(fù)荷、低速與無(wú)需頻繁 工作的場(chǎng)所。