制動盤和制動蹄是一對摩擦副，制動蹄磨損，制動盤也磨損。 這個原理很簡單。 許多人在維護(hù)高空作業(yè)車時注意更換鞋，忽略更換制動盤。 制動盤過度磨損的后果非常嚴(yán)重。一般來說，在更換制動蹄2或3次后，也應(yīng)更換制動盤。不要為這些數(shù)百美元感到難過，它會給你帶來安全感，但卻是無價之寶。

除了高空作業(yè)車輛上的一些重要的電連接器之外，還使用金觸點(diǎn)。 大多數(shù)其他連接器由銅鋅合金制成。 在正常情況下，其可靠性得到保證，但如果汽車長時間處于高溫，在高濕度，顛簸環(huán)境中操作，這些接頭可能會導(dǎo)致松動，生銹，接觸不良等，以及一些奇怪的電氣 故障主要是產(chǎn)生的。

無論是銷量規(guī)模、還是整體營業(yè)收入，高空作業(yè)平臺產(chǎn)品目前都無法同挖機(jī)、裝載機(jī)等主流的產(chǎn)品相比，此業(yè)務(wù)放在幾大傳統(tǒng)工程機(jī)械制造品牌中，其所貢獻(xiàn)的業(yè)績都非常小。所以，一些品牌的進(jìn)入，僅僅是產(chǎn)品系列上的布局，還是要真刀實(shí)槍大干一場，不同的思路會影響其在資金投入、優(yōu)i秀人才配置以及市場拓展上的速度。

反之，高空作業(yè)平臺傳統(tǒng)品牌卻普遍實(shí)力偏弱，在市場的快速發(fā)展期，對于任何一個品牌都是i大的機(jī)遇。雖然鼎力、星邦等品牌i具有明顯的先發(fā)優(yōu)勢，占據(jù)了較高的市場份額，也要快速奔跑才能不被超越。

高空作業(yè)平臺剛剛步入快速發(fā)展期，品牌當(dāng)前的銷量和地位只能說明短期業(yè)績，現(xiàn)有品牌格局只是暫時的，并不代表未來。2019年，還會有更多的傳統(tǒng)制造品牌進(jìn)入到高空作業(yè)平臺行業(yè)，任何一個品牌都可能超越其他、也可能被超越，品牌與品牌之間的競爭才剛剛開始，真正的考驗也才剛剛到來。

剪叉式高空作業(yè)平臺有幾種，什么是高空作業(yè)車空中作業(yè)車是指一種3米以上的車輛，可以通過液壓或 電動系統(tǒng)控制的多個液壓缸進(jìn)行升降。工作平臺車固定剪叉式，移動剪叉式，自剪叉式，汽車剪叉式。

剪叉式高空作業(yè)平臺的汽車特點(diǎn)剪式高空作業(yè)平臺是高空作業(yè)的設(shè)備。機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降平 臺具有更高的穩(wěn)定性，較寬的操作平臺和更高的承載能力，從而使高空作業(yè)的范圍更大，并且適合許多 人同時進(jìn)行剪板機(jī)的作業(yè)叉式高空作業(yè)平臺，使高空作業(yè)效率更高，更安全。

高空作業(yè)平臺的配置

高空作業(yè)平臺是一臺大型的設(shè)備，它有很多的部件組成。從動力系統(tǒng)來說，電瓶或者柴油機(jī)是它的重要的部件，我們可以選擇電池儲存電力驅(qū)動設(shè)備，也可以使用柴油機(jī)燃燒柴油來讓設(shè)備運(yùn)行。從高空作業(yè)平臺的行走方式來看，它們分成自行式、兩輪牽引式、輔助自行式等等，各有各的特點(diǎn)，不同的用戶可以靈活的選擇。從高空作業(yè)平臺的支腿來看，主要分成機(jī)械支腿、液壓支撐、手搖支腿、抽拉支腿這樣的幾種形式。從高空作業(yè)平臺的控制系統(tǒng)來看，主要分成防爆電控系統(tǒng)、遙控控制系統(tǒng)、PIC控制系統(tǒng)等。高空作業(yè)平臺的其它裝置還有液壓泵站、外在保護(hù)裝置等等，眾多精密的部件一起組成了功能強(qiáng)大的高空作業(yè)平臺。