在一些吊車事故中，主要原因有以下幾種：

（1）起吊方式不當、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動傷人；

（2）違反操作規(guī)程，如超載起重、人處于危險區(qū)工作等造成的人員傷亡和設(shè)備損壞，以及因司機不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過卷揚、越軌、傾翻等事故；

（3）指揮不當、動作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。

（4）小吊車吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落；

（5）小型吊車設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動裝置失靈造成重物沖擊和夾擠；

（6）構(gòu)件強度不夠?qū)е碌氖鹿?，如塔式起重機的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過其穩(wěn)定力矩所致；

（7）電器損壞而造成的觸電事故；

（8）小型吊車因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機越軌事故等。

吊車的吊裝步驟

　　第 yi種為汽車吊吊裝，其上有液壓伸縮臂，起重能力為8～550T，臂長在27～120m(有鋼結(jié)構(gòu)臂，起重能力將在70～250T，臂長為27～145m非常機動靈活)。可單機、雙機吊裝，也可多機吊裝。

　　第 二種為履帶吊吊裝，起重能力從數(shù)十噸到上千噸。臂長可達上百米;中、小重物皆可吊重行走，機動靈活使用方便，且使用周期長非常經(jīng)濟。是可單機、雙機吊裝，或是多機吊裝。

　　第 三種為塔式吊車吊裝，它的吊車吊裝能力為3～l00T，臂長在40～80m，是常用在地點固定、周期較長的場合，比較經(jīng)濟。一般為單機作業(yè)也可雙機抬吊。

　　第 四種為橋式起重機吊裝，吊車能力為3～1000T，跨度在3～150m，使用方便故多為廠房、車間內(nèi)使用，一般也是為單機作業(yè)和可做雙機抬吊。

吊車起吊作業(yè)注意事項

1、起升或下降

（1）嚴格按載荷表的規(guī)則，制止超載，制止超越額外力矩。 在吊車作業(yè)中不能斷開全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），制止從臂桿前方或旁邊面拖曳載荷，制止從駕駛室前方吊貨。

（2）操縱中不準猛力推拉操縱桿，開始起升前，查看離合器桿有必要處于斷開方位上。

（3）自在降落作業(yè)只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用荷的30%時運用，制止在自在下落中緊迫制動。

（4）當起吊載荷要懸掛停留校長時間時，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。

但在下降貨品時制止鎖住鼓輪。

（5）在起重作業(yè)時要注意鳴號警告。

（6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號員外其他人不得進入。

（7）在起重作業(yè)時，要避免觸電事故，臂桿頂部與線路中心的安全間隔為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。

（8）若兩臺吊車共同起吊一貨品時，有必要有專人統(tǒng)一指揮，兩臺吊車性能、速度應(yīng)相同，各自分擔的載荷值，應(yīng)小于一臺吊車的額外總起量的80%；其重物的重量不得超越兩機起重總和的75%。

2、反轉(zhuǎn)

（1）反轉(zhuǎn)作業(yè)時，不要緊迫停轉(zhuǎn)，以防吊物劇烈擺動產(chǎn)生風險。

（2）反轉(zhuǎn)中司機要注意機上是否有人或后邊有無障礙風險。

（3）不反轉(zhuǎn)時將反轉(zhuǎn)制動鎖住。

3、起重臂彈性臂桿。

（1）不得帶載伸臂桿。

（2）彈性臂桿時，應(yīng)保持吊臂前滑輪組與吊鉤之間有一定間隔。起重外臂外仲時，吊鉤應(yīng)盡量低。

（3）主付臂桿全部伸出，臂角不得小于運用說明書規(guī)則的視點，否則整機將傾覆。

4、輪胎式吊車需帶載行走時，道路有必要平坦堅實，載荷有必要符合原廠規(guī)則。重物離地高度不得超越50cm，并拴好拉繩，緩慢行進，嚴禁長間隔帶載行進。