氣液增壓缸不動(dòng)作原因分五種情況

1.管路連接錯(cuò)誤需要重新把管路接好，按說(shuō)明書的氣路配置圖連接，（特殊增壓缸除外）。

2.機(jī)器安裝故障模具卡死受側(cè)向力影響不能動(dòng)作，檢查機(jī)器的安裝板與增壓缸是否水平垂直？或偏位？與導(dǎo)柱是否順暢（特別是多根導(dǎo)柱）。

3.模具太重，提升力不夠，模具太重，減輕模具重量或加大氣源的工作氣壓。

4.增壓桿未完全復(fù)位堵住了過(guò)油孔，把所有氣管全部撥掉后，將氣口通氣，直到聽(tīng)到“咣”的一聲，增壓活塞組合復(fù)位后再接入氣路。

5.管路連結(jié)中，調(diào)速閥處于關(guān)閉狀態(tài)，致使氣路不通，請(qǐng)檢查進(jìn)氣閥是否全部打開(kāi)狀態(tài)。

玖容價(jià)格——更加親民

為了盡量讓產(chǎn)品更加親民，玖容也從多方面著手努力。與大型金屬公司合作，精心選材，大批量采購(gòu)降低材料成本，公司從開(kāi)模到生產(chǎn)，一步到位，省掉外包成本和運(yùn)費(fèi)等，很大程度上降低企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)的管銷成本。與此同時(shí)，玖容有精準(zhǔn)的控管系統(tǒng)，能有效地對(duì)庫(kù)存進(jìn)行精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析，調(diào)整好市場(chǎng)需求量大的標(biāo)準(zhǔn)件和價(jià)格高的非標(biāo)準(zhǔn)件的比例，做好企業(yè)的內(nèi)部調(diào)節(jié)。它是由連接件把缸筒分隔成后缸筒及前缸筒，后缸筒內(nèi)安有后活塞及回油活塞，二者由進(jìn)排氣桿和增力桿串連。

玖容始終堅(jiān)持及時(shí)、快效的服務(wù)原則，玖容與海外很多集團(tuán)保持著多年友好的合作伙伴關(guān)系，同時(shí)也成為許多企業(yè)的產(chǎn)品供應(yīng)商。因此，長(zhǎng)期以來(lái)玖容在業(yè)界的名望一直居高不下。

增壓缸選型軟件有嗎？

增壓缸選型軟件有嗎？東莞玖容廠家網(wǎng)絡(luò)部的小編也在網(wǎng)站尋找了一番，在百度、360、搜狗等好幾個(gè)搜索引擎查了“增壓缸選型軟件”，結(jié)果是：沒(méi)找到！與大型金屬公司合作，精心選材，大批量采購(gòu)降低材料成本，公司從開(kāi)模到生產(chǎn)，一步到位，省掉外包成本和運(yùn)費(fèi)等，很大程度上降低企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)的管銷成本。其實(shí)也在小編的意料之中，因?yàn)槊總€(gè)廠家都有自己獨(dú)特的增壓缸型號(hào)，“增壓缸選型軟件”要集合所有廠家型號(hào)，似乎不太可能。

不過(guò)隨著增壓缸產(chǎn)品技術(shù)的不斷成熟，如果能形成統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，說(shuō)不定哪一天這一款“增壓缸選型軟件”也會(huì)應(yīng)用而生，對(duì)此小編也是非常的期待。

不過(guò)現(xiàn)在想找到這么一款增壓缸選型軟件，應(yīng)該是不太可能的事！

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氣液增壓缸壓力計(jì)算工式

氣液增壓缸壓力計(jì)算工式：氣缸里的大面積活塞（A1）推力F＝P1×A1＝P2×A2,得出液壓力P2＝(A1÷A2)×P1

小面積活塞（A3）帶到前軸的終高壓出力F3＝P2×A3＝(A1÷A2)×P1×A3＝氣缸半徑×氣缸半徑÷增壓桿半徑÷增壓桿半徑×輸入氣源壓力（P1）×3.14×油缸半徑×油缸半徑

從上面公司可以看出氣液增壓缸壓力F3與氣壓P1成正比,當(dāng)氣壓變大時(shí)，壓力變大。如下圖所示“JRA氣液增壓缸氣壓與壓力對(duì)照表”