大修除包括小修內(nèi)容外，還應(yīng)解體拆卸全部零件進(jìn)行檢查、修理或更換，特別是傳動(dòng)齒輪出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)做報(bào)廢處理： a) 出現(xiàn)裂紋； b) 齒面點(diǎn)蝕達(dá)嚙合面的30%且深度達(dá)齒厚的10%； c) 級(jí)嚙合齒輪齒厚磨損達(dá)齒厚的10%，其他級(jí)齒輪磨損達(dá)原齒厚的20%；

更換減速機(jī)或其中部分齒輪，其潤滑油運(yùn)轉(zhuǎn)500h 后，應(yīng)再全部更換新油；

對(duì)于長期連續(xù)工作的減速機(jī)，必須三個(gè)月?lián)Q油一次；若使用中發(fā)現(xiàn)溫升超過60℃或油溫超過85℃，須更換潤滑油后再用。

“非標(biāo)設(shè)備”就是非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，不是按照國家頒布的統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格制造的設(shè)備，而是根據(jù)自己的用途需要，自行設(shè)計(jì)制造的設(shè)備。且外觀或性能不在國家設(shè)備產(chǎn)品目錄內(nèi)的設(shè)備。中文名非標(biāo)設(shè)備分    類測量性    質(zhì)名詞全    稱非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)備分類非標(biāo)設(shè)備及項(xiàng)目研發(fā)：◆ 測量類大中型的非標(biāo)測量設(shè)備研發(fā)及制造測量測繪工程承接特殊測量環(huán)境的測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)特殊被檢參數(shù)的測量設(shè)備開發(fā)與制造◆ 實(shí)驗(yàn)測試及性能驗(yàn)證類非標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)測試機(jī)臺(tái)設(shè)計(jì)與制造新產(chǎn)品開發(fā)性能驗(yàn)證機(jī)臺(tái)設(shè)計(jì)與制造



自動(dòng)化裝配基于19世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)中零部件的標(biāo)準(zhǔn)化和互換性，開始用于小型和鐘表的生產(chǎn)，隨后又應(yīng)用于汽車工業(yè)。在20世紀(jì)，美國福特汽車公司首先建立采用運(yùn)輸帶的移動(dòng)式汽車裝配線，將工序細(xì)分，在各工序上實(shí)行裝配操作，使裝配周期縮短了約90%，降低了生產(chǎn)成本?；Q性生產(chǎn)和移動(dòng)裝配線的出現(xiàn)和發(fā)展，為大批大量生產(chǎn)采用自動(dòng)化開辟了道路，于是陸續(xù)出現(xiàn)了料斗式自動(dòng)給料器和螺釘、螺母自動(dòng)擰緊機(jī)等簡單的自動(dòng)化裝置。



回轉(zhuǎn)型自動(dòng)裝配機(jī)常用于裝配零件數(shù)量少、外形尺寸小、裝配節(jié)拍短或裝配作業(yè)要求高的裝配場合。至于基準(zhǔn)零件尺寸較大，裝配工位較多，尤其是裝配過程中檢測工序多或手工裝配和自動(dòng)裝配混合操作的多工序裝配，則以選擇直進(jìn)型自動(dòng)裝配機(jī)為宜。在儀器儀表、汽車、手表、電焊機(jī)、電子元件等生產(chǎn)批量大、裝配精度要求高的產(chǎn)品裝配中，不僅要求裝配機(jī)更加準(zhǔn)確和精密，而且應(yīng)具有視覺和某些觸覺傳感機(jī)構(gòu)，反應(yīng)更靈敏，對(duì)物體的位置和形狀具有一定的識(shí)別能力。