壹零壹伍云倉也順便普及一下第三方倉儲的貨架類型。常見的貨架類型有：橫梁式、駛入式、重力式、穿梭車貨架。如果貨物是品種少批量大，推薦用大貨位的貨架，如駛入式或者穿梭車貨架，選擇市面上很流行的是后者。假設品種多批量小，推薦使用橫梁式貨架或者重力式貨架。 務必要注意的是，比如貨物的品種少批量大，那在設計大貨位貨架時，就要配置橫梁式貨架，是為了能及時地將大貨位貨架上剩余的零散貨物及時騰空，來提高大貨位排位的利用率。 而托盤位的數據有了后，可以這樣換算：托盤的數量乘以托盤的面積除以0.6（0.4的面積是考慮了叉車通道以及備貨區(qū)占去的空間）。那貨物可以疊盤存放的話，就在剛才計算的結果的基礎上除以疊盤存放的層數。

倉儲開放化與智能化 

壹零壹伍共享云倉的開放是通過與上下游生產、銷售企業(yè)以及各種相關的服務平臺（如貨運、金融等）的連接來實現的，從而在供應鏈中實現實時的信息交換和共享，從而更好地服務客戶，增加企業(yè)的利潤點，滿足企業(yè)長遠發(fā)展的需要。同時,存儲和智能系統(tǒng)的使用,如EPR,WMS系統(tǒng),通過數據收集、分析、優(yōu)化、管理、操作,實現智能物流系統(tǒng)的管理、規(guī)劃和控制。

低運輸成本 

平均運輸路程越短，運輸成本越低。有規(guī)模的 第三方倉儲物流公司，實現國內倉配覆蓋布局，而且保持在每個區(qū)域有一定的覆蓋密度，讓平均運輸路線變短，成本更低。 對小型連鎖企業(yè)來說，在同樣區(qū)域內，由于門店數量少，密度低，單個門店的平均運輸路線比較長，成本也將比較高。如果中小企業(yè)借助運輸網絡，將增加共同的門店密度，實現雙贏，從而有效的、大幅度降低單個門店的平均運輸成本。