車輛識(shí)別的優(yōu)勢(shì)

車牌識(shí)別 人臉識(shí)別結(jié)合進(jìn)行人車對(duì)比，有效避免公車私用等現(xiàn)象發(fā)生，八達(dá)馬智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可與工廠辦公系統(tǒng)對(duì)接，只有經(jīng)過(guò)許可的派車記錄，車輛才能駛出車庫(kù)區(qū)域。除單位內(nèi)部車輛外，針對(duì)需要進(jìn)入的外來(lái)車輛，人臉識(shí)別司機(jī)及識(shí)別車牌后通過(guò)門(mén)崗審核后放行，也可提前在系統(tǒng)中輸入來(lái)訪車輛號(hào)牌并上傳到訪司機(jī)照片，使許可通行車輛通過(guò)識(shí)別車牌并人臉識(shí)別成功后自動(dòng)放行，且對(duì)其進(jìn)行記錄。手動(dòng)模式下，出口車牌識(shí)別工作站內(nèi)的LPR系統(tǒng)軟件將相應(yīng)出口的車輛圖像與該車入場(chǎng)時(shí)的圖像進(jìn)行同屏顯示，予收費(fèi)員進(jìn)行人工判斷，對(duì)比一致時(shí)收費(fèi)員按鍵準(zhǔn)許放行出場(chǎng)，該模式主要用于提高停車場(chǎng)的車輛防盜能力。

移動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)需要具備哪些技術(shù)功能？

1. 整牌識(shí)別率高，尤其漢字識(shí)別遙遙1領(lǐng)1先同類產(chǎn)品；

2. 識(shí)別速度快，極1致優(yōu)化的車牌定位和識(shí)別算法;

3. 支持牌照全，包括藍(lán)牌、黃牌（雙）、軍1牌（雙）、武1警1牌（雙）、警牌、農(nóng)用車牌、教練車牌、大使1館等各種規(guī)格牌照；

4. 車牌寬度要求低，車牌寬度≥70個(gè)像素，都不影響識(shí)別；

5. 純C代碼編寫(xiě)，可以跨平臺(tái)應(yīng)用。

車輛識(shí)別論述

車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。 某些牌照識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷車輛駛?cè)胍曇暗墓δ芊Q之為視頻車輛檢測(cè)。一個(gè)完整的牌照識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、牌照識(shí)別等幾部分。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛，采集當(dāng)前的視頻圖像。旁置模式下，LPR系統(tǒng)只在背景做車牌辨識(shí)及圖像紀(jì)錄，并將紀(jì)錄存盤(pán)以便事后翻查用，并不實(shí)時(shí)控制車道設(shè)備。牌照識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。